La compañía Rolls-Royce presentó en el salón de Ginebra su primer auto eléctrico, el Phantom 102EX. Todo un hito para la compañía británica, que da señales de que algo está cambiando en el mundo de la automoción. El Phantom 102EX es el auto eléctrico más lujoso del mundo. El mismo tendrá la mayor batería jamás producida en un automóvil con un peso de 640 kilogramos, que dotará de una autonomía al Phantom 102EX de 241 kilómetros.

Lifan es un grupo empresarial chino y si os suena de algo debe ser porque son los encargados de crear la copia chini del Mini, también llamada Lifan 320.

Brabus viste por dentro y por fuera un Mercedes Clase S para convertirlo en una auténtica oficina con ruedas, movida por 800 CV de potencia. El preparador alemán llena de tecnología Apple el habitáculo de la berlina, permitiendo a sus ocupantes atender cualquier imprevisto en su negocio, vía Internet, o simplemente disfrutar de una película o evento deportivo en sus múltiples pantallas.

El primer automóvil que tuvo el cantante Bruce Springsteen, en el que escribió algunas de sus canciones, salió hoy a la venta vía Internet por medio de una subasta.

Esta es la actualización del Porsche 911 GT3 R Hybrid que ya cosechó sus primeros podios en 2010. Además, sorprendió en las 24 Horas de Nürburgring del pasado año cuando por momentos lideró la carrera. En esa ocasión no pudo terminar por problemas mecánicos, a dos horas del final, pero ahora parece estar listo para concretar la hazaña en la edición 2011. La carrera está programada para el próximo 25 de junio.

El automóvil, en muchos países, ha pasado a ser más que un lujo para convertirse en una necesidad. Es por eso que, aunque la economía está apretada, para gran parte del mundo adquirir uno de ellos tiene importancia extrema. Así, las principales industrias automotrices ofrecen modelos cada vez más baratos. Seguro en primera instancia pensó en el Tata Nano, pero otras marcas ofrecen mucho más que este pequeño coche indio por algo más de dinero.

Los franceses con Peugeot 908 del equipo privado Oreca, se impusieron en la edición 2011 de las 12 Horas de Sebring.

Con el título no le quito méritos a Stoner, pero la superioridad de Honda y el dominio del australiano le daba pocas opciones a sus rivales. Lo que pocos esperaban fue el rendimiento de Lorenzo sobre Yamaha.