El Citroën C-Zero será el primer eléctrico en dar la vuelta al mundo para convertirse en el primer coche enchufable que consigue este reto. Recorrerá más de 25.000 kilómetros atravesando 17 países en ocho meses.

Tienen éxito, talento y ganas de comerse el mundo. Son los chicos y chicas que más triunfan dentro y fuera de su país. Son los más aclamados en el mundo del cine, del deporte, de la música o de la moda. Sin dudas estas jóvenes promesas no carecen de dinero y por supuesto tampoco de hermosos autos de los cuales disfrutan día a día. Hoy en Excelencias del Motor les presentamos los autos de las jóvenes estrellas que están causando sensación. Algunos de ellos todavía no tienen permiso para conducir, pero de cualquier manera disfrutan del vehículo. ¡Conózcanlos!

Triunfos de José Carlos Clavel, Antúan Giral y Jesús ”Chucho“ Monzote, así como de los azurri Vanio Zampa y Flavio Miná, distinguieron la primera carrera válida de la temporada de automovilismo del presente año, iniciada en la pista del balneario caimitense El Salado.

Entre 1958 y 1963, MZ sacó un modelo de 175 cc que constituyó el eslabón primario de otros modelos de 250 y 300 cc. El tiempo y el mercado, finalmente, apostaron por el 250 cc, sin embargo, para la mayoría de los propietarios (incluido yo que tuve un 175 y otro 250 cc), el más duradero y fuerte siempre fue el 175 cc. Aquí tenemos un 175 cc nuevo con más de medio siglo de uso ininterrumpido. ¡Qué mejor prueba!

Motor y cine no son incompatibles, más bien todo lo contrario. A lo largo de la historia del cine, los coches han llegado incluso a tener un protagonismo principal en la pantalla. Veamos los vehículos más peliculeros.

No importa que Jaguar pertenezca, desde 2008, al grupo automotriz indio Tata Motors, ni que formara parte de Ford desde 1999. Esta marca mantiene aún su clase original británica, destacada en berlinas de lujo y autos deportivos. Es el caso del modelo XKR-S Convertible, una evolución del XKR que aumenta la potencia de su motor V8, con cambios exteriores que nos avisa para qué fin fue construido. Es, sin duda, la mezcla perfecta entre lujo y deportividad, a un precio que ronda los 160 000 euros.

Después de una breve pausa invernal, Jorge Lorenzo ya trabaja a pleno ritmo para cumplir su objetivo, que no es otro que volver a subirse a la moto al cien por cien en los primeros test de pretemporada.

El gigante automovilístico Volkswagen está estudiando su salto a la Fórmula 1, según publican diversos medios alemanes. La firma germana planea desembarcar en el Mundial como proveedor de motores.

Parece una locura, pero mientras estamos escuchando un día sí, otro también, rumores sobre un matrimonio de intereses entre Fiat y PSA, ahora resulta que los italianos han decidido romper su acuerdo industrial.