”Suma y vencerás“ parece ser la divisa con la cual la alianza franco-nipona Renault-Nissan encara estos tiempos. Apenas un mes después de haber apuntalado su entente suscribiendo un acuerdo de colaboración con el grupo alemán Daimler en varios rubros, el consorcio automovilístico se ha ha postulado para adquirir al fabricante surcoreano Ssangyong.

Hermana menor de las Superbike 1 000 R1 y Supersport  600 R6,  la R125 completa un trío verdaderamente espectacular. Especialmente concebida para los más jóvenes moteros, esta actualizada deportiva cumple todas las expectativas de los más exigentes. Actualmente son pocas las superdeportivas en el mercado de 125 cc y la popular marca de los diapasones es de las que encabeza la vanguardia.

Hace tan sólo unos días nos quedábamos a cuadros con un curioso reto: Mini desafiaba de forma oficial a Porsche a enfrentarse en el circuito de Road Atlanta. De hecho, el desafío lanzado por Mini iba en serio, con fecha incluida, aunque supongo que desde Mini nunca pensaron que Porsche realmente aceptarían la apuesta. Lo cierto es que todo este culebrón está suponiendo una esperada publicidad indirecta para la marca, muy intencionada, y por lo que parece el tema no se va a acabar aquí.

Los pasos erráticos de Chrysler se remontan un buen número de años atrás y no se limitan a los Estados Unidos, pues en un momento esta fue una compañía de alcance mundial.  En Europa, específicamente, su voraz apetito había engullido dentro de Chrysler Europa a pequeñas marcas con tradición y prestigio dentro del automovilismo.

Este auto se presentó en Le Mans 2010 con una tarea bien difícil, vencer a los favoritos precompetencia –los Peugeot 908 Hdi FAT-. La evolución del R15 de 2009 no es tan significativa; sin embargo, lo suficiente como para adueñarse de los tres cajones del podio. Aunque al motor le llegaron algunos retoques, fueron las mejoras aerodinámicas y la solidez de sus máquinas las que marcaron la diferencia.

Si usas agua del grifo en lugar de líquido para el limpiaparabrisas tan sólo por ahorrar unos céntimos, es posible que estés poniendo tu salud en peligro. Según un interesante artículo publicado por la BBC, la mezcla de calor y mugre que se da bajo el capó de cualquier automóvil es el caldo de cultivo ideal para la bacteria legionela, un desagradable bacilo que posiblemente te suene por la famosa (y potencialmente mortal) "enfermedad del legionario", que se manifiesta en forma de fiebre o a través de síntomas similares a los de una neumonía.

Sí señores, no podemos decir que Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) corrió en el remodelado trazado de Silverstone. El GP de Gran Bretaña fue todo un paseo, con la excepción de la primera vuelta, donde Pedrosa (Repsol Honda), Randy de Puniet (Honda LCR) y Dovizioso (Repsol Honda) le hicieron un guiño a la competencia con el líder del mundial.