Las principales mejoras presentadas en esta segunda generación son más bien de carácter estético, gracias a su gran aceptación en las categorías medio-altas. La nueva ER-6F es mucho más atractiva. Se han afilado sus formas para otorgarle un diseño más deportivo a la vez que agresivo y también los aspectos como el confort de marcha, la posición del conductor, manillares, asiento y retrovisores han mejorado sustancialmente.

La efervescencia se extiende a otros segmentos como ha sido el caso del Chevy Volt y de nuestro protagonista de hoy: el Chevrolet Orlando.

Con todas las peripecias que hemos tenido en los últimos años en la propiedad de las marcas de automóviles, donde nombres clásicos como Volvo han terminado bajo el control de Geely, es apenas una curiosidad el hecho de que nada menos que Daimler, allá por los años sesenta, estuviera en manos de Jaguar. De este singular hecho se recuerdan modelos como este Daimler Sovereing.

Enzo Ferrari no era un personaje de abolengo como la mayoría de los nobles italianos de su época. Pero su coraje en la pista e inteligencia de mecánico exquisito, le dieron el lustre y linaje requeridos para poder utilizar el símbolo del conde Baracca, un legendario piloto de guerra de las Fuerzas Aéreas italianas en la 1ra. Guerra Mundial, cuyo escudo de armas era un caballo negro encabritado. Este conde, as aviador, pintaba en el lateral de sus aeroplanos, ese escudo.

Fernando Alonso es elegido como el mejor piloto de 2010 en una encuesta realizada por 'Autosport' a todos los jefes de equipo.

El Papa Benedicto XVI "estaría dispuesto a utilizar un papamóvil eléctrico", para mostrar "su preocupación por la ecología".
 

Volkswagen y Fiat se han estado reuniendo con asiduidad para hablar del cambio de manos de Alfa Romeo.