Ni General Motors, ni el Tsunami, ni Fukushima han podido detener la industria nipona de automóviles.  Con toda terquedad las marcas japonesas retoman el protagonismo impulsadas por una incansable filosofía laboriosa que les permitió prevalecer allí, donde otros cedieron.  Los autos híbridos son un ejemplo de ello y esta es la historia del más famoso de todos: el Toyota Prius, un clásico desde la cuna.

Dispuesta a satisfacer los gustos y necesidades más peculiares, la familia del Fiat 500 se estira y crece con la nueva versión S.

Ni bien abrió sus puertas el Salón de Detroit, Infiniti ha aprovechado para destapar la berlina deportiva Q50 que saldrá a la venta el próximo verano y con la cual estrena una nueva nomenclatura para sus modelos. Basado en el concept Essence que la división Premium de Nissan mostró hace tres años en Ginebra, el Q50 viene a ser básicamente el nuevo G sedán, aunque aporta consigo una seria reestructuración en la que la marca venía trabajando hace tiempo. De hecho, este será su segundo modelo híbrido, toda vez que a la par de un bloque V6 de 3,7 litros y 328 CV, este flamante vehículo ofrecerá un tren motriz compuesto por un V6 de 3,5 litros y un propulsor eléctrico 355 caballos.

Chaleco le recortó cuatro minutos y medio a Despres, pero está a 13:40 de él en la clasificación general.

"La estrategia es seguir igual y que (Leonid) Novitskiy -cuarto clasificado- no me atrape", dijo el catalán tras conseguir la victoria en la duodécima etapa, su tercera en el Dakar.

El director de Pirelli, Paul Hembery, ha asegurado que esta temporada los neumáticos serán más agresivos para seguir poniéndole ”picante“ al Mundial de Fórmula 1.

El joven piloto, de 25 años, colisionó de frente con un coche de carabineros chilenos que cumplía funciones de escolta de la carrera. No se saben las causas del accidente.

Roma mantiene que la neutralización del sábado perjudicó a sus intereses y favoreció a Al-Attiyah o De Villiers: "Los organizadores no quieren que se rompa la carrera".