Aprovechando la segunda generación del Porsche Panamera, la berlina gran turismo de la marca alemana, con cinco puertas y cinco metros de longitud, Porsche lanza una nueva versión, el Porsche Panamera S E-Hybrid, híbrido enchufable, con más potencia, más autonomía en modo eléctrico y menos consumo medio.

La cubierta sin aire es una realidad que nos llevan prometiendo las marcas de neumáticos décadas ya. Prototipos funcionales de marcas como Michelin ya fueron mostrados en automóviles, pero algunos problemas como la deriva en curva o el desgaste de su comportamiento elástico han ido posponiendo la llegada de esta solución "imposible de pinchar" a los coches de producción seriada. Al menos por el momento. Pero Polaris, con sus ATV, va a dar un salto adelante en la industria, lanzando en producción limitada su Sportsman WV850 H.O. Derivado de un modelo militar, este nuevo ATV cuenta con la novedad de emplear ruedas que carecen de sistema neumático, con lo que pueden adaptarse de mejor manera a la orografía del terreno, mezclando las capacidades de las orugas con el comportamiento de una rueda convencional.

Cuando en 2009 Aprilia regresó al mundial de Superbike, nadie pensó que en solo un año se titularía campeona de la categoría en manos del gran piloto romano, Max Biaggi y que repitiera su triunfo nuevamente en el 2012, y es que la RSV4 es una moto adelantada a su tiempo, evidentemente y como anunciaron sus fabricantes, esta superdeportiva esta más cerca de una MotoGP que cualquiera otra. La revolucionaria Factory es casi la misma en sus versiones de calle y SBK.

Puede que de momento se trate nada más que de un prototipo, pero el nuevo Ford Ka es ya una realidad. El fabricante estadounidense señaló que la versión definitiva se comercializará en 2014 y apuntó que el modelo ha sido diseñado con características propias de segmentos superiores. Por lo tanto, parece claro que Ford lanzará esta vez un utilitario más práctico y asequible dentro del segmento B para hacer frente a rivales como el Nissan Pixo o el Suzuki Alto, en un nicho del mercado que se prevé experimente un crecimiento del 35% para el 2017, aumentando a cerca de 6,2 millones de vehículos.

Viento en popa y a toda máquina, Nissan se ha propuesto elevar su producción en México a un millón de vehículos en 2016, tras la inauguración de su nueva planta en el estado de Aguascalientes.

Sin comprometerse aún a su producción, ni tan siquiera en Edición Limitada, Lamborghini ha propuesto una celebración muy singular de su primer medio siglo de existencia: un concept, el Egoísta.

Para finales de los años cincuenta era claro para Volkswagen la necesidad de ampliar –mejor diversificar- su gama de modelos.  Puede decirse que en este momento se gestó la filosofía que llevaría a la marca alemana a convertirse en el poderoso grupo que es hoy, con presencia en todas las gamas del mercado. Veamos el humilde modelo que dio inicio a ese esfuerzo.

La mayoría de los Ferrari 288 GTO que siguen vivos hoy en día, pasan sus días en un letargo eterno hasta que sus dueños, algún que otro día, deciden ponerlos en marcha y salir a dar un paseo. Es sin duda uno de los Ferrari más exclusivos de todos los tiempos, así que es lógico que se guarden con mimo y cariño. Pero no es ese el caso de este Ferrari 288 GTO que ha pasado por las manos de los chicos de Tax The Rich. Es la víctima que sigue al Jaguar XJ220, a los dos Ferrari F50, al Ferrari Enzo WRC o al Rolls-Royce Phantom agricultor. Y la verdad es que han tenido una forma muy alegre de devolverlo a la vida…¿con qué nos sorprenderán en Tax The Rich esta ocasión?