En el trabajo anterior vimos, de manera general, cómo están estructuradas y cómo son controladas la extensa madeja de rutas aéreas, que las denominamos “carreteras en el cielo”. Cómo las líneas aéreas, la aviación militar y la aviación general las utilizan y bajo qué condiciones, lo podemos conocer en el presente artículo.
Existen dos categorías de vuelo, los vuelos Instrumental Flight Rules (IFR) y los Visual Flight Rules (VFR), la diferencia consiste en que la primera debe regirse por toda una serie de requisitos y el estricto control de los centros de tránsito aéreo. Estos vuelos se realizan por instrumentos y su orientación en el espacio se basa, en la información que suministra el instrumental de vuelo de cada aeronave. En el segundo caso, la aeronave puede realizar el vuelo de un punto a otro, bajo la referencia visual del piloto, aunque si debe tener en cuenta las regulaciones aeronáuticas, relativas al uso del espacio aéreo, existentes y cumplir con ellas.
En el caso de aeronaves comerciales y en específico, aquellas con capacidad para más de 19 pasajeros, cada vuelo a realizar se hará a partir de un “plan de vuelo”.
Un plan de vuelo es sencillamente un documento donde están plasmada muchas informaciones, entre ellas podemos citar: la ruta por donde volará el avión, se precisa la hora en que estará sobrevolando cada punto, el tiempo de vuelo programado, el combustible a utilizar, los aeropuertos alternos a los que puede dirigirse en caso de cualquier contingencia, frecuencias de radio de los lugares de origen y destino, además de otras informaciones muy importantes y requeridas.
