Con la salida de la planta de ensamblaje del tercer ejemplar del MC21-300 para vuelos de prueba, indica que el programa de construcción avanza a buen paso.
El 26 de diciembre pasado fue transferido a la estación de vuelos de prueba, el tercer ejemplar del MC-21-300 luego de ser completado su ensamblaje en la planta de construcción.
El programa del MC-21-300 cuenta con dos ejemplares construidos que se encuentran inmersos en vuelos de prueba programados, cuyos resultados se tomaron en cuenta en la construcción del tercer ejemplar. Aunque no se ha dado a conocer la fecha de cuando realizará su primer vuelo, ya funciona el engranaje para el acontecimiento en el aeropuerto Zhukovsky de Moscú.
Yuri Slyusar, CEO de Irkut expresó: “Los test de vuelo y de tierra de los prototipos han confirmado las principales soluciones en el diseño” y agregó: “…que entre las prioridades del 2019 incluyen una aeronave adicional para la campaña de vuelos de prueba (el cuarto ejemplar del MC-21-300) que ya se encuentra en proceso de ensamblaje”.
“Las pruebas de fatiga en aeronaves estáticas, se está llevando a cabo en el Instituto Central de Aerodinámica de Moscú y United Aircraft Corporation (UAC), ya comenzó la fabricación de partes y unidades del MC-21-300 para el soporte a los futuros clientes” –concluyó Slyusar.
Por otro lado, el Ministro de Industria y Comercio de Rusia Denis Manturov declaró: “La construcción y las pruebas de certificación de los dos primeros ejemplares confirma que el programa marcha adecuadamente”.
El MC-21-300 construido por Irkut perteneciente a la UAC está destinado a competir con los Boeing 737MAX y Airbus A-320neo en el segmento de los birreactores de un solo pasillo y hasta la actualidad cuenta con un numero de 175 ordenes e intenciones de compra por parte de algunos operadores de Rusia y otros países.
COMAC sigue los pasos del MC21-300 con el C-919
Dos días después, la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) anunció el primer vuelo del tercer prototipo del COMAC C-919. El vuelo partió de la fábrica de la compañía en zona adyacente al aeropuerto Shanghai Pudong International.
El vuelo finalizó 1 h y 38 min después y se cubrió una lista de 31 tests.
El avión 103 con registro B-001D se ha unido a los dos anteriores prototipos en la provincia de Xiann, donde se realizarán pruebas relacionadas con la calibración de instrumentos de medición de velocidad, cargas, estabilidad y otros aspectos de performance generales.
