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Construido para ser un pequeño SUV eléctrico enchufable, el MI-Tech Concept ofrece el placer de la conducción y seguridad incomparable en todo terreno.

El nuevo Spaceback constituye un pilar en la estrategia de Skoda. La firma checa está teniendo un notable éxito en el nicho de los SUV con vehículos como el Kodiaq y el Karoq, pero por eso mismo quiere demostrar que es capaz de ofrecer alternativas a esos modelos.

Audi acaba de desvelar la segunda generación del Q3, teniendo marcado en rojo noviembre de 2018 para su desembarco en el mercado europeo. Pero igual la marca de los cuatro aros baraja pulir todavía más su flamante SUV compacto, con una versión deportiva, cuya patente acaba de inscribir.

Ya está disponible la tercera generación del Volkswagen Touareg, que realizó sus primeras entregas en junio. La versión 2018 del Touareg está más orientada a circular sobre asfalto.

Los fabricantes incluyen modelos eléctricos en sus gamas, intentando cubrir –a toda prisa– un sector que se ha abierto un espacio a fuerza de tenacidad e insistencia del público. Es increíble que, en un frenesí tecnológico como el que vivimos en este siglo XXI, el auto eléctrico, los paneles solares y otros desarrollos similares apenas comiencen a tener presencia en el mercado. Pero en fin, demos la bienvenida a prototipos como el Concept iX3 de BMW, un SUV compacto que la firma bávara pretende vendernos en el futuro próximo.

Jaguar pone un amplio arsenal en este SUV full-eléctrico, con tracción total y aceleración de súper deportivo. Veamos cómo les sale el intento. Con 4.68 m de longitud total, el nuevo vehículo de Jaguar tiene dos motores eléctricos que ofrecen, en total, la friolera de 400 CV de potencia.Es una cota excesiva, pero hoy en día los fabricantes la ofrecen a diario. La batería para permitirlo es de polímero de iones de litio y tiene una capacidad de 90 kWh. Su recarga puede oscilar de 15 minutos a 10 horas, según el sistema a nuestro alcance. Además, Jaguar ha anunciado una autonomía de 480 km, según el ciclo de homologación WLTP, siendo así el coche eléctrico a la venta con mayor autonomía.

Acura nunca ha sabido realmente cómo definir su RDX. La primera generación de este SUV intentó ser diferente, adoptando una apariencia similar a la de un automóvil, todo cuando la mayoría de los SUV intentaban parecerse más a las camionetas.

Sin lugar a dudas, Volkswagen abriga planes ambiciosos para China, donde tiene el objetivo de posicionarse como claro dominador en el mercado automotriz más grande del mundo.