El fabricante coreano Hyundai utilizará la computación cuántica, asociado con la empresa IonQ, para el desarrollo de sus baterías para coches eléctricos.
No es el nombre de un nuevo vehículo, aunque sí que afectará el desarrollo de varios modelos, al menos en lo que al apartado de la movilidad eléctrica se refiere, pues Hyundai ha optado por usar esa tecnología computacional para evolucionar al máximo las baterías que montarán sus futuros vehículos cero emisiones.
Al aliarse con IonQ, una compañía especializada que tiene su sede en College Park, Maryland (Estados Unidos), el fabricante coreano espera aprovechar los conocimientos de su nuevo socio para desplegar algoritmos que simulen el funcionamiento de las baterías de iones de litio, con el fin de desarrollar químicas más eficientes.
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La capacidad de cálculo de una computadora cuántica es enorme, muchísimo más grande que la de cualquier otro ordenador, y desde IonQ afirman que esta estrategia permitirá el mapeo de las estructuras moleculares complejas para mejorar el funcionamiento interno de las celdas de batería.
De esa forma, Hyundai espera optimizar el rendimiento, coste de producción, fiabilidad y los estándares de seguridad que permitan aumentar los ciclos de carga y alarguen la vida útil de la batería.
Como expresó Tae Won Lim, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Ingeniería e Investigación de Materiales de Hyundai Motor: “Esta colaboración con IonQ permitirá innovar en el desarrollo de materiales básicos en el espacio virtual. Estamos entusiasmados de ingresar a la próxima era cuántica”.
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Mientras, el presidente y CEO de la firma estadouniense, Peter Chapman, remarcó que “la eficiencia de la batería es una de las áreas emergentes más prometedoras donde la computación cuántica puede marcar la diferencia”.
Cabe recordar que entre los objetivos de Hyundai para 2025 está lanzar 12 nuevos modelos totalmente eléctricos y la venta de 560 000 autos cero emisiones por año.
