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El afamado probador británico Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Porsche 911 GT3 2013…, el modelo más radical de la gama de actual de Porsche. Este deportivo introduce numerosas novedades tecnológicas, como la caja de cambios PDK de doble embrague, la inyección directa o el eje trasero direccional. Su propulsor bóxer de 3,8 litros desarrolla una potencia máxima de 475 CV a nada menos que 8.250 revoluciones por minuto, potencia suficiente para que sea capaz de pasar de cero a 100 Km/h en 3,5 segundos. Chris Harris ha sido uno de los primeros probadores que ha tenido la oportunidad de subirse en el Porsche 911 GT3 2013 y grabarlo en vídeo para nuestro disfrute.

El todopoderoso Bugatti Veyron, con su motor de 1.001 CV, se enfrenta a un Nissan Juke-R… en una carrera de aceleración. Lo que en un principio podría parecer un enfrentamiento sin sentido por la abultada diferencia de potencia, desemboca en un sprint más ajustado de lo que a priori uno podría pensar. El Juke-R que aparece en las imágenes no es una de las cuatro unidades fabricadas por RML Group para Nissan, sino que se trata de una unidad creada por Shpilli Villi Engineering en San Petersburgo, Rusia. Gracias a una serie de modificaciones que mejoran el rendimiento del motor, el V6 es capaz de generar 700 CV –aunque el preparador ofrece versiones de hasta 1.000 CV-, más que suficientes para que el Bugatti pase apuros.

Hoy te traemos un vídeo con un protagonista muy especial. Se trata del Lamborghini Sesto Elemento…  un superdeportivo con motor V10 colocado en posición central. Este propulsor de 5,2 litros es capaz de entregar 570 CV de potencia, más que suficientes para mover sus 999 Kg de peso. Desde su presentación en el Salón de París 2010, no habíamos vuelto a ver esta exclusiva máquina de circuito. Poco sabemos del evento en el que se capturaron estas imágenes, aunque tal y como informan desde WorldCarFans, podrían haberlo organizado para atraer nuevos compradores. A pesar de que su presentación en sociedad fue hace ya algún tiempo, todavía Lamborghini no informado sobre los detalles definitivos del modelo –aunque sí provisionales: de cero a 100 Km/h en 2,5 segundos y 322 Km/h de velocidad máxima-.

El Mercedes SLS AM Coupé Electric Drive da una vuelta récord a Nürburgring, con un tiempo de 7:56.23 minutos. Así, es el primer coche eléctrico de serie que da una vuelta al mítico circuito en menos de ocho minutos. El récord, que ha sido certificado, implica que solo dos semanas después de la victoria del Mercedes SLS AMG GT3 en las 24 Horas de Nürburgring, otro miembro de la familia SLS AMG demuestra su poder en el Infierno Verde. Su eficiente batería, obtenida de la tecnología de la F1, cuatro motores eléctricos posicionados junto a las ruedas, su reducción de peso, y otros avances tecnológicos han sido los responsables de conseguir este récord.

El estudio de diseño búlgaro Vilner desvela su visión propia del Bentley Continental GT. Un trabajo que como vemos es algo más que una simple preparación… Y es que Vilner ha modificado casi por completo el modelo británico. Comenzando por la carrocería, que ha sido sustituida por una nueva de fibra de carbono, en gris grafito mate, que aumenta en 16 centímetros la longitud total del Bentley Continental GT.

El ‘Infierno Verde’ no recibió tan aciago apodo por casualidad. El enésimo episodio que viene a ratificar a aquellas palabras de Jackie Stewart, piloto escocés de renombre allá por mediados de los 60 y 70, ha sido el de un bestial accidente de un Honda Civic en Nürburgring. El circuito no solo alberga pruebas de Fórmula 1, también está abierto a todo tipo de usuarios, como este conductor del Honda Civic siniestrado, siempre y cuando vayan con la pasta por delante al mostrador, claro. Es en este tipo de caprichos recreativos donde suelen verse una buena ración de accidentes en el ‘infierno verde’ de Nürburgring. No se pierda el video, tras el salto.

El preparador alemán Hamann se ha propuesto llevar el BMW X6 M a la máxima expresión. Bajo una vitaminada carrocería en color naranja se encuentra una espectacular preparación del SUV alemán con tintes coupé. El preparador alemán Hamann se ha propuesto llevar el BMW X6 M a la máxima expresión. Bajo una vitaminada carrocería en color naranja se encuentra una espectacular preparación.

ABT Sportsline no para de trabajar desde su sede en Kempten (Alemania). Ahora le ha tocado el turno al Audi R8 con motor atmosférico V10, al que el preparador alemán quería elevar en prestaciones. Los 525 CV que entrega de serie el potente superdeportivo biplaza son llevados a los 600 CV, además de pasar de un par motor máximo de 54,08 mkg a 56,12 mkg después del trabajo de los ingenieros de ABT bajo su capó. Han conseguido que el automóvil sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.