Finalmente, Seat desembarcará en China con el Sol E20X, modelo que recién ha presentado en el Salón de Beijing y que fabricará en el gigante asiático junto con la empresa local JAC Motors, a través de una joint-venture. Se trata de un SUV 100 % eléctrico que saldrá a la venta a finales de este año.
Al parecer, gran parte de sus componentes se basan en el JAC S7, con una estética frontal que recuerda un poco a los modelos I.D. De Volkswagen, 4.15 m de largo, 110 CV de potencia y hasta 300 km de autonomía.
No en vano, se especula que el E20X, dotado de conectividad 4G y una pantalla táctil de 7 pulgadas, podría servir de base para el desarrollo de otro crossover pequeño de Seat en Europa.
Aunque lo que sí resulta seguro es que marcará el estreno de una marca con claro acento español para China, donde el fabricante de Martorell solo operaba hasta ahora en el terreno de las empresas de componentes.
Siguiendo los pasos de Skoda –y otras marcas del grupo Volkswagen–, Seat logró encontrar su filón en un país que actualmente sobresale como el mayor fabricante mundial de automóviles (con 29 millones de unidades en 2017) y también el principal mercado (con 28.8 millones de ventas).
Que el Sol E20X sea eléctrico, además, tampoco es fortuito, toda vez que ese es uno de los nichos que se prevé tenga mayor crecimiento en los próximos años, tras comercializarse el año pasado casi 800 000 unidades, que deberían aumentar entre el 7 y el 10 % del total en 2020, y entre el 40 y 50 % en 2030.
