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No se puede vivir del pasado y en Renault lo tienen claro, así que en la firma del rombo han decidido revolucionar uno de sus modelos más emblemáticos: tres décadas después de haber inaugurado el segmento de los monovolúmenes en 1984, la quinta generación del Espace mudará la piel para convertirse en un crossover familiar con aires de SUV. Dicho y hecho. El objetivo principal para la casa francesa ha sido no estacarse, por lo que a nivel estético este modelo se reinventa y poco tiene que ver con su antecesor, al incorporar el lenguaje de diseño actual que la marca imprime a sus vehículos de nueva factura, con una silueta más aerodinámica, favorecida por la reducción de la altura del techo.

Quienes rebuscan en la historia del automóvil conocen, al menos ”de algo“, a Virgil Exner. Los profanos se pueden enterar de que se trata de un verdadero estratega del diseño y el estilo del automóvil norteamericano, de los años cincuenta. Esta es la historia de sus primeras creaciones de esa época y un rejuego con las coincidencias -¿o no?– de la historia. Veamos.

Una de las arterias viales más concurridas de Santiago de Cuba, es la calle Heredia, nombrada así en honor al poeta e independentista cubano José María Heredia, quien nació precisamente en esa calle santiaguera.

La cara y la cruz del arranque está definida: Mercedes y Ferrari, por un lado; Red Bull y McLaren, por el otro. Gran parte de las penurias de estos dos últimos se deben a la falta de fiabilidad y potencia de sus respectivas mecánicas, Renault y Honda.

Una vez asumido el inexcusable dominio que ha protagonizado Ogier en el primer tercio de la temporada -tres de tres-, llega este fin de semana uno de los rallyes más espectaculares y emblemáticos de todos, Argentina.

Les dejamos tras el salto, un vídeo que recopila los vehículos más locos en entrar en el Infierno Verde. Os váis a sorprender, os lo garantizo.

Un paseo por el Salón de Shanghái 2015 es, de forma casi obligatoria, un paseo por la China que está viviendo una acelerada transformación como sociedad y como potencia económica. Veamos.

Será la segunda de las tres evoluciones que el fabricante francés ha planeado para 2015 y la última ronda de mejoras se ha centrado en el pack aerodinámico, sobre todo en la parte delantera del DS 3 WRC.

Desde que los primeros automóviles habían comenzado a transitar por las carreteras de Europa y América, la idea de circunvalar el globo en un vehículo de tracción mecánica rondaba por la mente de todos los aventureros y fabricantes. Pero nadie hasta entonces se había atrevido a emprender un viaje que, incluso a día de hoy, doblegaría las piernas de la mayoría. Y es que cada uno de nosotros quiere vivir una aventura increíble, pero muchas veces no tenemos el valor de lanzarnos. Pero este no fue el caso de la alemana Clärenore Stinnes, quién en 1927 hizo lo que muchos hombres soñarían: ¡dar la vuelta al mundo en un automóvil!

Alfa Romeo 4C Spider es un deportivo ultraligero descapotable que se presentó en el Salón de Ginebra 2015. De este modo la casa italiana confirma que la nueva tendencia de los autos deportivos de producción está centrada en el uso de la fibra de carbono y de motores pequeños sobrealimentados.