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Pedrosa vence en Mugello, Lorenzo sigue líder
Dos grandes sorpresas matizaron el GP de Italia. La primera muy triste, por el accidente de Valentino y la segunda, agradable, Dani (Repsol Honda) olvida los errores de Jerez y Le Mans, para ganar a su estilo, en otra carrera de agárrame si puedes.
Accidente de Rossi lo saca del Mundial
En los segundos entrenamientos libres sabatinos y a quince minutos del final, cuando marchaba tercero, por detrás de Lorenzo y Pedrosa, Valentino Rossi salió por orejas de su M1 en la chicane (curva 13).
SEAT lidera el mercado español en los cinco primeros meses
SEAT es la marca que más coches ha vendido en España en los cinco primeros meses del año.
Mugello, la madriguera del lobo que ya no muerde
Esta, señores, es la triste realidad. Digo triste porque muchos, incluyéndome a mí, esperábamos que Rossi plasmara en el papel lo que para la mayoría es evidente.
Dodge Challenger SRT8
Aunque están viendo un modelo 2010, en él se mezclan detalles modernos: como la pintura y las llantas de aleación de cinco radios y veinte pulgadas de diámetro, con líneas de diseño al puro estilo Muscle Car. La palanca de cambios, inspirada en la del Dodge Challerger de la década del sesenta, es un detalle que acentúa su originalidad. No puede faltarle, como buen coche americano, su exagerado motor.
También Honda se pone las pilas en China
Con el fin de aprovechar la tecnología y los vastos recursos del país, Honda desarrollará baterías para los vehículos eléctricos en China.
Fiat en el Challenge Bibendum
Fiat Automóveis presenta diferentes matrices energéticas y tecnologías de movilidad sostenible.
El C-Max de Ford ya es “grande”
El hermano mayor del C-Max ha dejado las sombras y hace acto de presencia, como para venir en rescate del Benjamín de la gama.
Seat enriquece al Exeo con nuevos motores
La marca española Seat, perteneciente al grupo Volkswagen, ha decidido enriquecer con nuevas motorizaciones y equipamientos a su modelo Exeo, que ahora montará el propulsor más potente de la gama: el 2.0 TSI de 210 CV. Según informó la compañía, esta nueva mecánica, acoplada a una transmisión manual de seis relaciones, ofrece un consumo promedio de 6,8 l/100 km, en tanto sus emisiones de CO2 se sitúan en 159 g/km.
Arlen Ness Victory Vision. Puro estilo yankee
Nacida en Iowa, Estados Unidos, en 1998, pertenece al gigantesco grupo Polaris, muy conocido por sus motos de nieve, agua y quads. Concebida para hacerle la competencia a su compatriota Harley Davidson, porta un enorme V-Twin de 1731cc en una deslumbrante carrocería de más de 2.6 metros de largo. Esta joven marca ofrece 14 modelos; todos grandes custom de gran lujo, la más ¨pequeña¨ de 1634 cc también V-Twin al estilo de la vieja usanza.