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El sector marítimo crece y se alimenta de novedosas propuestas de cualquiera de las modalidades de los medios de transporte diseñados para navegar, y la industria del ocio, en una alianza que fundó con aquel, desde hace mucho tiempo, demuestra –una y otra vez– lo auténtico y necesario de este vínculo.

Nadie duda que Matías Pérez es el más famoso aeronauta de La Habana y su vuelo en globo, es una de las leyendas más contadas, cuyo final cierra con la frase: “voló como Matías Pérez”. Pero él no fue el primero en volar sobre La Habana; 28 años antes, Eugenio Roberston ya lo había hecho.

Sin lugar a dudas, Volkswagen abriga planes ambiciosos para China, donde tiene el objetivo de posicionarse como claro dominador en el mercado automotriz más grande del mundo.

Daria Radionova es una joven rusa que ama las joyas y los autos. Su bolsillo le permite darse ciertos lujos y caprichos bien costosos.

A un aniversario ya de su viaje inaugural, el Belmond Andean Explorer, primer tren nocturno de lujo de Sudamérica, por el altiplano andino sube y sube hasta el mismísimo Dios Inti. Un deleite sensorial: el paisaje se engrandece ante los ojos en una aventura turística envidiable, hacia lo que Carpentier llamaría “lo real maravilloso americano”.

Poco a poco, Audi va destapando el Q8, el flamante SUV de lujo del cual en las últimas semanas sean podido ver numerosos videos e imágenes, a las que ahora se suma un boceto que revela cómo luce la zona delantera.

Fundada en 1994 por Christian von Koenigsegg, la compañía Koenigsegg Automotive AG es una fábrica de automóviles híperdeportivos radicada en la ciudad de Angelholm, Suecia. Su producción es artesanal y se construyen solo dos unidades por mes, a unos precios que superan los dos millones de dólares.

Belleza pura. No es necesario hablar de caballos de fuerza o sistemas electrónicos de alta tecnología. Tampoco de materiales súperlivianos. Todo eso vendrá después. Ahora, basta con las formas, precisas y perfectas del Mejor Prototipo del Año.

Alonso se aburre en la F1, considera aburrida la competición, cree que no hay alternativas ni posibilidades si no conduces el mejor coche en cada circuito y siente pena por un deporte que le ha hecho grande y le considera un grande de todos los tiempos. No es el único, otros como Hamilton o Raikkonen también creen fue “aburrida”, en el caso del finlandés o directamente que “no hubo carrera” en el del inglés.

Jorge Lorenzo dio una dura rueda de prensa. No aclaró que se va con Yamaha, pero insinuó su adiós a Ducati. Incluso replicó a su consejero delegado, el que dijo que el de Palma era "un gran piloto que no ha sacado el máximo de la Ducati, con lo que hay amargura".