Que el Concorde y el TU 144 no vuelen, no significa que  la aeronáutica ha renunciado a los aviones supersónicos de pasajeros.  Ahora se diseña, entre otros, el Boom, un avión más rápido que sus dos  predecesores con el costo del pasaje a bordo más barato. ¿Cómo  será el Boom Supersonic?