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La historia del automóvil es conocida y se ha difundido por todo el mundo. Para nadie es un secreto que, automóvil –lo que se llama automóvil-, fue creado y patentado por el alemán Karl Benz el 29 de enero de 1886. Le fue otorgado ese derecho por una sencilla razón, creó una máquina que funcionó de manera eficiente. El invento de Benz llevaba: chasis, motor de combustión interna y sistema de transmisión por poleas y correas. Pero no pasó mucho tiempo y antes que concluyera el siglo XIX circulaban en La Habana varios automóviles.

Le Mans es una de esas citas anuales que en Autoblog tienen un tratamiento especial. Gracias a unos cuantos amigos del mundillo, siempre estamos bien informados, y acabamos ofreciéndote alguna que otra perlita, más o menos en exclusiva. Este sábado tenemos una concentración bastante interesante de novedades.  

El francés se hizo con la victoria en el rally de Gran Bretaña, después de una intensa lucha con el noruego Petter Solberg (Citroën) que se lo puso muy difícil los dos primeros días, pero que este domingo rebajó su ritmo para asegurar el podio.

Los jugadores del F.C. Barcelona han recibido, sus vehículos para sus desplazamientos personales.

Clasificación 2010

Emocionante para todos y decepcionante para algunos, fue la última cita del mundial en Yas Marina. Sebastien Vettel conquista un título de ensueño, ganando las dos carreras finales de la temporada.

Luego de las primeras pruebas con las nuevas monturas del 2011, Rossi se prepara para entrar en forma en la en la próxima temporada.

En Honda pueden brindar contentos. Su CR-Z, el primer deportivo híbrido del mercado, acaba de obtener el premio al Coche del Año en Japón.

En reunión celebrada el pasado viernes, con clientes VIP de la marca, Lamborghini desveló lo que pudiera ser el sustituto del Murciélago. Lástima que estuvieran prohibidas las cámaras fotográficas y no tengamos, ahora mismo, una imagen actualizada del nuevo toro.

Ahora que se avecina el invierno, la noticia le viene de perlas a aquellos conductores que con mayor intensidad deben soportar los rigores del frío, pues Volkswagen trabaja en un novedoso parabrisas que no se congele ni se empañe a causa de las bajas temperaturas.