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No sé de nadie a quien le gusten los automóviles deportivos, que alguna vez no haya soñado tener un Ferrari. Hoy existe un buen número de autos deportivos, incluso más potentes y quizá más bellos, sin embargo, Ferrari sigue siendo el más famoso de todos.

No es la limusina Cadillac de Barack Obama, pero nada tiene que envidiarle. Y es que si no bastara todo el lujo que destila la sinergia Mercedes-Maybach, la compañía alemana decidió hacer del S600 Pullman uno de los coches Premium más seguros del mundo.

Pues muchos podrían no saber de su existencia. Para ellos, bastará conocer que ARO –por la contracción de Auto Romania– fue un fabricante de vehículos todoterreno rumano situado en Câmpulung-Muscel, entre 1957 y 2003.

Además del DTM y la Fórmula E la marca alemana volverá a las 24 Horas de Le Mans; lo hará en 2018 y en la clase GT. Banco de pruebas con un grado de exigencia muy alto para las marcas, BMW confía en sacarle el mayor partido posible al desarrollo del GT con el que competirán. 

Según un informe elaborado en 2013 por la firma de analistas Bernstein Research, la producción de modelos como el Bugatti Veyron, el Smart ForTwo o el Jaguar X-Type fueron una auténtica ruina para sus fabricantes. 

Hace nada menos que medio siglo que se lanzaba el Toyota Corolla. En estos 50 años se ha convertido en el modelo más vendido del mundo, con 44 millones de unidades matriculadas en 150 países del globo.

¿Y si la Honda resulta que es la mejor moto de MotoGP? Llevamos toda la temporada diciendo que la casa del ala dorada tenía un serio problema con su prototipo para este 2016 y ahora va camino de lograr el título con Marc Márquez y además lidera el mundial de equipos y de constructores.

Las pick-up son productos fabulosos. No es de extrañar que las empleen en los trabajos más duros… como los cuerpos de rescate. En ellos precisamente han pensado a la hora de desarrollar este prototipo, el Nissan Navara EnGuard.

Impresionante triunfo de Marc Márquez en Aragón que le pone el título en la mano. Su victoria en Alcañiz le sirve para aumentar su ventaja en la clasificación provisional del Mundial. Jorge Lorenzo superó a Valentino Rossi y el italiano ve la corona casi imposible.

Una vez que Citroën presentó el arma con la que hará su regreso definitivo al Campeonato Mundial de Rally, el C3 WRC; Volkswagen no quiere quedarse atrás y han puesto a prueba lo que parece ser la última versión del Polo R WRC 2017.