Buscador

Sin estas máquinas tuneladoras, el desarrollo de túneles, en especial los relacionados con el transporte, hubiera sido más lento o imposible de llevar a cabo.

Matías Pérez no fue el primero, los aeronautas comenzaron a volar en globo a finales del siglo XVIII. A mitad del XIX, la ascensión de globos en La Habana era acontecimiento disfrutado por los capitalinos, la cual daba fama y dinero a los intrépidos pilotos que se atrevían a subir al cielo con sus rudimentarios artefactos.

La Habana del siglo XVI fue fruta anhelada de corsarios y piratas por las mercancías y tesoros que llegaban en buques de América rumbo a España.

“Esta es mi pasión y mi manera preferida de navegar. Y lo hago porque es una experiencia irrepetible cada vez”, nos cuenta en exclusiva el aventurero español Álvaro de Marichalar.

Victoria de Lewis Hamilton en el GP de Fórmula 1 de Turquía. Podio para Sergio Pérez (Racing Point BWT Mercedes) y Sebastián Vettel (Ferrari).

Con la intervención de Estados Unidos, comenzaba la batalla por el control del transporte en La Habana entre intereses británicos y estadounidenses.

Aunque en Cuba es más común ver el frenado mecánico en ciclos, un grupo moderno emplea sistemas hidráulicos con freno de disco. Los fluidos usados en este caso son tres. ¿Conoces de ellos?

Franco Morbidelli, con Yamaha, ganó el MotoGP de Valencia. Al podio del GP de Valencia subieron también Jack Miller (Ducati) y Pol Espargaro (KTM).

Dos autos y dos viajes fueron insuficientes para conocer todas las maravillas que esconde La Habana, capital de todos los cubanos, en sus 501 años de historia.

Esta semana en Memorias del Motor le ofrecemos detalles de la primera carrera de autos en Buenos Aires, el primer ferrocarril de Iberoamérica y mucho más.