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Si te digo que existe un coche más rápido que el Bugatti Veyron, ¿te lo crees? Bien harías en creerme, puesto que es cierto. Y no, no hablo del Shelby SCC Tuatara, capaz de alcanzar una velocidad de 442 km/h. Se trata de un Lotec Mercedes-Benz de 1000 CV , un coche de 1995. Ahora llega la parte mala, y es que solo existe una unidad y va a ser subastado, por lo que solo te puedes deleitar a través de las imágenes, ya que este superdeportivo irá a parar a gente con mucho dinero. La subasta tuvo lugar del 31 de octubre al 3 de noviembre en RK Motors Collector Car Auctions, en Charlotte.

El Ferrari 512S Modulo de 1970 es, con margen, uno de los coches más peculiares jamás creado por Ferrari. Y no sólo es único, también es uno de los modelos más especiales. Bajo su futurista carrocería, firmada por Pininfarina, se esconde nada menos que el chasis, motor y componentes de uno de los 25 Ferrari 512 fabricados para luchar contra los Porsche 917 en Le Mans, Daytona y en otras muchas competiciones de resistencia a principios de la década de 1970.

Nuevo récord Guinness. El que veis en imagen, es el coche matriculado más pequeño del mundo. Lo ha creado el norteamericano Austin Coulson y puede rodar por las carreteras de Texas bajo las especificaciones de vehículo a motor de baja velocidad. Austin Coulson es el creador del coche más pequeño del mundo, según ha quedado registrado en el Libro Guinness de los Récords. Sus dimensiones te sorprenderán: 1,26 metros de largo, 0,65 metros de ancho y 0,63 metros de alto. O lo que es lo mismo, un tercio de la longitud del Mini actual, y casi la mitad de lo que ocupa el también pequeño Renault Twizy.

De qué está hecho el compartimiento del motor de los McLaren F1, quién y cuándo se inventó el primer limpia parabrisas del mundo, cual fue el auto más fabricado del siglo XX, cuando se montó la primera radio en un automóvil. Estas y otras interrogantes le podrás dar respuesta en nuestra segunda entrega de curiosidades del motor, no te las pierdas, tras el salto.

Caterpillar ha fabricado el camión más grande del mundo y Michelin lo calzó con gigantescos neumáticos nunca vistos. Es un gigante de 15 metros de largo y siete de alto, que dice correr hasta 125 km/h, aunque nadie lo haya conducido jamás a tal velocidad. Sus neumáticos pesan cinco toneladas y media cada uno. El 797 de Caterpillar es el camión más grande del mundo, nadie lo duda. Con una potencia excepcional de más de 3 500 CV, también es el más poderoso. Dispone de dos motores V-12 con cuádruple turbo. Cuando arranca hace un ruido infernal, como si se tratara de una turbina de un avión a reacción. Veamos más tras el salto.

Allá por el año 1993 empezó a publicarse la revista Top Gear que da nombre al conocido programa de televisión protagonizado por los archiconocidos Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May. Esta lista de los 50 coches más importantes según Top Gear ha sido creada con la participación de sus lectores. Puede que 20 años no parezcan tantos, pero en el mundo del automovilismo, es como si hubieran pasado dos siglos. En la lista de los 50 coches más importantes de los últimos 20 años según Top Gear, podemos encontrar desde el primer Ford Focus, hasta el Bugatti Veyron, pasando por modelos tan extraños como el Fiat Multipla. Si lugar a dudas una lista muy particular, pero a nuestro modo de ver, bastante acertada.

Conocemos el gusto de Volvo por los anuncios realizados por especialistas. Pero el último que han presentado hace omisión de estos. El protagonista es un hámster, que debe guiar a un camión de 15 toneladas por una angosta carretera para salir de la cantera de Los Tres Cuñados, en Ourense. Según nos cuenta Volvo, el hámster se llama Charlie y tuvo dos semanas de entrenamiento antes de permitirle conducir el camión. La entrenadora de Charlie fue Gracia Dickinson y en este vídeo, que te dejamos tras el salto, verás al conductor Sean Rogers, que es el encargado de hostigar al roedor con una zanahoria para que se mueva hacia donde él quiere. No te pierdas esta insólita historia.

Sabemos que el Lotus Sprit anfibio de ‘La espía que me amó’ es uno de los coches más icónicos del imaginario de James Bond. Pero, ¿tanto como para venderse por 550.000 libras? Pues parece que sí, porque el mazo bajó por esa cantidad en una subasta en Londres celebrada por RM Auctions. Estamos hablando de la versión anfibia del deportivo británico fabricado ‘ad hoc’ para una de las escenas más famosas de 007, en la que el agente con licencia para matar –interpretado por Roger Moore- escapa de un helicóptero gracias a la capacidad de este coche de convertirse en un submarino. Veamos más detalles tras el salto.