El Grupo FIAT desarrolla los llamados motores Tetrafuel, capaces de utilizar como medio de energía cuatro tipos de combustibles: alcohol, gasolina E20, gasolina EO y gas natural vehicular, dio a conocer el ingeniero brasileño Flavio Flisch, de la empresa FIAT Powertrain Tecnologies, que fabrica motores en ese país para el Grupo FIAT, la compañía General Motors y autos Ferrari, entre otros.

El fabricante francés Citroën lanzó ya la versión renovada de su modelo urbano C1, que incorpora un nuevo frontal, colores, novedades en su parte interior y amplía su oferta a tres niveles de acabado: X, Audace y Exclusive. La compañía gala resaltó que la parte exterior este modelo ha experimentado cambios con la incorporación de un nuevo parachoques con contornos más redondeados y de mayor tamaño, además de la junta cromada, disponible desde el segundo nivel de acabado.

Hyundai iniciará la comercialización de vehículos híbridos en 2009 y de pequeñas flotas de vehículos animados por motores de hidrógeno en 2012, tal y como lo anunció el presidente del consorcio surcoreano, Chung Mong Koo, a raíz de la visita del presidente de esa nación, Lee Myung Bak a una de las instalaciones de la compañía.

Confirmado: el belga François Duval disputará el Rally de Gales. El trágico vuelco que casi le cuesta la vida hace dos semanas en Sapporo le hizo cuestionarse incluso su permanencia como piloto de elite, pero al final pudo más su pasión por las rutas, aunque la recuperación de su copiloto Patrick Pivato también ayudó.

Cuando viajan los participantes del Dakar 2009 hacia Suramérica para celebrar el mítico Rally Salvaje en tierras de Argentina y Chile, entre el 3 y el 18 de enero próximos, comienza a especularse sobre la vuelta al África del Raid más famoso del mundo. Y mientras unos desmienten tal opción, otros trabajan en países del África oriental delimitando una ruta.

Luego de 32 años y una historia memorable el modelo Fiesta, de Ford, llega a su 7ma generación. Su diseño ha partido directamente del concept Verve (presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt hace apenas un año) y se ha desarrollado atendiendo a las conclusiones extraídas de una encuesta realizada a jóvenes alrededor del mundo, que han expresado cómo les gustaría que fuera el nuevo modelo.

Los automóviles Mercedes son codiciados hoy en todas partes del mundo, sus prestaciones hacen las delicias de infinidad de propietarios y los sueños de millones de admiradores que conservan día a día la esperanza de poseer uno de ellos. Imaginen entonces cuál puede ser la sensación que se experimente cuando se es dueño no de un modelo actual (por muy extraordinario que sea) sino de un vehículo histórico como un Mercedes Benz 180 D Pontón.

Como quiera que muchos jóvenes y menos jóvenes no siguieran la carrera de Giacomo Agostini, ganador de 15 títulos mundiales (ocho en 500 cc y 7 en 350 cc), aseguran que Valentino es el mejor de todos los tiempos. Pero este es un título muy difícil de otorgar cuando las épocas de cada piloto son tan diferentes. Rossi ya tiene seis coronas en la máxima categoría y ocho en total, pero la victoria en esta temporada le ha dado mucho crédito al de Tavullia y el mismísimo Agostini lo felicitó por superarlo en victorias en la prueba reina de motociclismo.

Este monoplaza, de sobrada controversia, le ha dado el título a Lewis Hamilton. Un año después que esta escudería fuera sancionada por el caso de espionaje, donde se probó que adquirieron unas 800 páginas de documentación técnica de Ferrari. Así las cosas, tuvieron que desarrollar el MP4/23 bajo la supervisión de la FIA, para que ninguna de las piezas fuera plagiada, de los de Maranello, en la finalizada temporada 2008. Sin embargo, aunque el MP4/23 fue muy competitivo, fue Ferrari la triunfadora del Campeonato de constructores.

Participar en la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans es algo deseado por muchísimas marcas, pero lograr un resultado relevante ya es un sueño. Toyota lo intentó en 1998 con el GT-One, con el cual pretendían un buen rendimiento en la carrera de resistencia más famosa del mundo. Sin embargo superó las expectativas y se mantuvo delante durante mucho tiempo hasta que tuvo que abandonar en las postrimerías de carrera. La victoria de ese año fue del Porsche GT1-98.