La pista del Salón Los Ángeles tiene ”magia“, dicen los conocedores, y lo cierto es que para despedir el año por todo lo alto, su próxima edición abrirá las puertas del 30 de noviembre al 9 de diciembre, con un sinfín de novedades entre las que sobresalen hasta el momento medio centenar de primicias mundiales, según difundió la organización del evento. De ese modo, y debido a que este año en la ciudad japonesa de Tokio no habrá exhibición, la muestra californiana será el escenario idóneo para la presentación de los más recientes modelos, desde los más rampantes eléctricos hasta las últimas joyas del segmento de lujo.

En muchos eventos de la vida existe un halo indefinible que signa su éxito o fracaso. Le llamamos karma, destino o, sencillamente, casualidad, pero lo cierto es que a menudo su preponderancia es tal, que llega a dejarnos atónitos. La historia del Ruxton Eight es uno de esos atropellos de contrariedades imposibles de revertir, veamos.

Hace ya tiempo que ecología y deportividad no van precisamente reñidas. Tanto es así, que fabricantes pequeños y exclusivos se embarcan en la aventura de desarrollar superdeportivos con mecánicas híbridas de potencias estratosféricas. Es el caso de Motion, un espectacular ecológico desarrollado por Kepler Motors, que se mostró como prototipo al mundo en 2009 en el Salón del Automóvil de Dubai. La marca californiana anuncia la llegada del Motion al mercado y, para que vayamos abriendo boca, publica tres vídeos de su primer y único retoño. 2,5 segundos tarda en llegar desde parado hasta los 96 km/h –lo mismo que el Bugatti Veyron 16.4- y alcanza una velocidad máxima de 322 km/h.

La firma de Ingolstadt ha presentado hoy en el Circuito del Jarama de Madrid su completa gama S, que va desde el… compacto S3 hasta la berlina del segmento de lujo S8.

Loeb se alza con su octavo RallyRacc Cataluña Rally de España tras mantener el liderato en la última jornada con una ventaja de siete segundos sobre el finlandés Jari-Matti Latvala.

Siempre que vamos a ver un vídeo de Ken Block, sabemos que vamos a disfrutar con alguna de sus locuras –excepto cuando era un vídeo de su participación en el WRC-. Sin duda, el ‘cortometraje casero’ que tienes a continuación es lo más arriesgado que ha hecho el americano –eso sí, sin preparativos previos-. El piloto disputaba con su Ford Fiesta el Global RallyCross, prueba celebrada durante el SEMA, cuando de repente empezó a salir humo de la consola. Así estuvo Block durante cuatro vueltas, pilotando con un humo muy denso en el habitáculo. Pero en la quinta, empezó a salir fuego, no te pierdas el video tras el salto.

COO para Europa, Oriente Medio y África. Ese es el nuevo cargo de Alfredo Altavilla, un viejo conocido del mundo Fiat, que lleva trabajando para la compañía turinesa desde 1990.