En McLaren no están preocupados por ser este año la excepción dentro de la parrilla de la Fórmula 1. Su nuevo monoplaza MP4-27 es el único que no tiene el famoso morro de ornitorrinco.

General Motors ha anunciado que en 2011 obtuvo un beneficio neto récord gracias a la fortaleza de sus ventas en EEUU y China.

Ni bien estrenó Renault hace poco la última generación del Twingo, y ya le llega el turno a las versiones atléticas de su conocido compacto: el  Twingo RS y el Twingo Gordini RS.

22 modelos presenta este año la legendaria marca inglesa y la recién llegada maxitrail Tiger Explorer es sin dudas la más espectacular. Las anteriores Tiger son de 800 y 1050 cc, ambas de carácter más asfáltico. Para la nueva Explorer Triumph ha creado un propulsor específicamente para ella de 3 cilindros que dispondrá de acelerador electrónico Ride by Wire y control de tracción, así como de un generador de mayor potencia para poder incorporar numerosos extras, entre ellos el sistema GPS.

Hoy día es común reconocer en la japonesa Hino Motors a una de las más importantes marcas de equipos pesados de la industria del automóvil. Sus camiones y ómnibus se han ganado una reputación en todo el mundo por su solidez, fiabilidad y buenas prestaciones. Resulta, no obstante, sugestivo conocer que alguna vez la compañía nipona produjo automóviles ligeros, y uno de sus modelos, constituye hoy una rareza, incluso en Japón: el Hino Contessa.

Skoda, la marca checa del grupo Volkswagen, ha presentado un interesante prototipo: el Octavia Green E Line. La propulsión reporta una potencia de 116 CV, y una autonomía de 150 kilómetros.

Ya hemos hablado de la eficiencia de los coches eléctricos contra los de combustión, hoy os traigo un nuevo enfrentamiento: coche de combustión vs electricidad, pero esta vez en aceleración.

Listo para acudir al Salón de Ginebra 2012 con tres novedades: el Mazda Takeri concept, el Mazda CX-5 y el MX-5 Sport-Tech; el fabricante japonés Mazda se ha sacado del sombrero un nuevo artilugio tecnológico.