El Club de Autos Amigos del Motor y Excelencias del Motor se dieron cita,  una vez más, en el popular centro recreativo de Santa María del Mar ”Mi Cayito“ con la finalidad de seguir fomentando la Seguridad Vial en la numerosa familia cubana de amantes del motor. También compartieron la mañana de domingo invitados especiales de Amigos del Motor, otros clubes de autos de la Habana, además de representantes de la Comisión Provincial de Seguridad Vial y del Departamento de Movilidad Urbana que apoyan estas actividades.

Ron Dennis, el jefe del equipo McLaren quiso poner los puntos sobre las íes acerca del accidente de Fernando Alonso el domingo.

Es la comparativa que siempre hemos soñado hacer. Seguro que tú también. Un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse – un Veyron Super Sport con paraguas – y un Koenigsegg Agera R, el superdeportivo sueco. Un óvalo con una pista de alta velocidad, en la que alcanzar velocidades de 360 km/h con total seguridad. Por si no fuera poco, tenemos un montón de tomas, y 18 minutos de metraje, fruto del trabajo de GTBoard.com.

Trescientos cupés y ciento cincuenta descapotables. En total, cuatrocientos cincuenta Veyrones tenían que encontrar hogar. La producción del coche más potente y rápido de su tiempo arrancó en forma de proyecto en 1998, cuando VW adquirió la firma, y se convirtió en un Tour de Force para lograr superar todas y cada una de las barreras tecnológicas asociadas en romper la barrera de los 400 km/h con un GT de gran lujo y confort, capaz de ser conducido por cualquiera (que pudiera pagarlo).

El equipo McLaren confirma que fue una pérdida de tracción provocada por el viento la que llevó a Alonso contra el muro interior de la curva 3 y no un fallo en el monoplaza o un desvanecimiento del piloto.

Mismo envase pero con una esencia mejorada; así podríamos definir los levísimos retoques estéticos que ha sufrido el Peugeot 208 y que veremos en el Salón de Ginebra. Los cambios se centran en la parrilla, más grande y con un cromado de mayores dimensiones (que en los acabados superiores tiene un efecto 3D), así como en los faros bitono, con fondo negro y cromado, que incluyen a su vez una luz diurna de formas más agresivas. En el lateral se mantiene todo idéntico siendo los tapacubos y las llantas los únicos que han pasado por el 'taller' ya que todos son nuevos, desde los básicos de 15 pulgadas hasta las de 17. En la parte trasera, los pilotos cuentan con la iluminación de tres bandas verticales, similares a las que ya lucen, por ejemplo, la berlina 508.

Bentley Motor actualiza la gama Continental GT con nuevos argumentos. El GT W12 aumenta su potencia hasta los 590 caballos y su par hasta los 720 Nm. Asimismo, el Bentley conrinental GT sufre algunos cambios en el diseño que buscan potenciar su carácter rutero de alto nivel. Se incluyen cambios en el paragolpes delantero, parrilla así como pasos de rueda, todo ello para potenciar la imagen frontal.