Menos de 8 minutos en el Nürburgring para el nuevo Porsche Cayenne Turbo S. Porsche no presenta en Detroit con un nuevo modelo sino dos nuevas versiones de modelos ya existentes: el Cayenne Turbo S y una nueva variante para la familia del 911, la Targa 4 GTS. Sin embargo, el que más da que hablar no es el mas bonito de los dos. Y es que el Cayenne Turbo S se ha proclamado el SUV más rápido en una vuelta al Nürburgring.
En la etapa 9, que unirá Iquique con Calama en Chile, los pilotos deberán recorrer un especial de 450 kilómetros entre dunas, tierra y piedras, por un sendero deteriorado y angosto. El miércoles regresa a Argentina.
Porsche no presenta en Detroit con un nuevo modelo sino dos nuevas versiones de modelos ya existentes: el Cayenne Turbo S y una nueva variante para la familia del 911, la Targa 4 GTS. Sin embargo, el que más da que hablar no es el mas bonito de los dos. Y es que el Cayenne Turbo S se ha proclamado el SUV más rápido en una vuelta al Nürburgring. Lo hizo tras marcar un tiempo de 7'59''74. Finalmente, el Range Rover Sport SVR de 550 CV apenas ha tenido tiempo de lucir su corona. Su récord es de 8 minutos y 14 segundos. Obviamente, una parte importante de ese éxito se debe al motor. Se trata del V8 4.8 litros sobrealimentado por 2 turbos que eroga 570 CV y entrega la brutalidad de 800 Nm.
Luego del descanso del sábado, pilotos de motos y cuatriciclos volvieron a la ruta para completar la séptima etapa, entre Iquique y Uyuni. Los autos y camiones, por su parte, recorrieron la octava etapa.
Seat ha escuchado las súplicas de aquellos que demandan un León Cupra con mayor espacio y versatilidad. Para ellos va destinado el nuevo León ST Cupra, la variante con carrocería familiar del compacto de altas prestaciones, que añade mayor amplitud y mantiene las cualidades dinámicas de sus hermanos de tres –SC– y cinco puertas. El nuevo León ST Cupra hace del espacio y el rendimiento sus mejores cualidades. Capaz de acelerar de 0 a 100 en 6s.
La publicación por parte de la FIA de la última versión de los reglamentos deportivo y técnico de la Fórmula 1 (8 de enero) ha abierto la puerta a diversas novedades técnicas y deportivas en 2015.
Si la espera desespera, bien que en BMW han tratado de atenuarla, dejando ver cada cierto tiempo, de poco en poquito, algún adelanto de la nueva generación del BMW X1.
Henchido del optimismo que se respira con la paulatina recuperación del sector, el Salón de Detroit, el más importante de Estados Unidos y uno de los principales del mundo, abre sus puertas desde este lunes y hasta el próximo 25 de enero para revelarnos no pocas de las sorpresas que traerán los distintos fabricantes automotrices a lo largo del 2015. No por gusto ningún escenario parece más propicio para arrancar el año celebrando una fiesta de este calibre que la populosa urbe de Michigan, finalmente restablecida de las secuelas dejadas por la dramática crisis del 2008, que casi lleva a la quiebra a dos iconos como General Motors y Chrysler.
Para este 2015 Honda presenta una nueva y práctica monocilíndrica 4 tiempos de 124.7cc pensando en la economía de operación, fácil mantenimiento y precio asequible. Su diseño es aerodinámico y compacto a la vez que bello. De aire deportivo, cómoda para dos adultos; tiene manillares ajustables, así como los reposapiés, retrovisores altos y bien situadas luces direccionales. El cuadro de instrumentos ofrece amplia información digitalizada y sus luminarias son bien efectivas.
Por fin Aprilia ha conseguido que Marco Melandri vuelva a MotoGP tras 4 años en el Campeonato del Mundo de Superbikes donde también ha corrido con Aprilia Racing.