Una de las Custom de mayor aceptación en el mercado mundial es la Nevada 750, moto que a pesar de sus años no deja de actualizarse. En la renovada y añeja planta de Mandello del Lario han sabido mantener el carácter dócil y potente de la más clásica de las Moto-Guzzi. Motor en V transversal más que probado durante 40 y tantos años, pero su potencia ha sido mejorada gracias a nuevos cabezales con cámaras de combustión y sistema de distribución mejorados.

Casi lista para llegar al mercado debe estar ya la nueva versión del Seat Toledo, un vehículo que el fabricante español del Grupo Volkswagen había dejado de producir y retoma como un modelo 2012.

Parecería ayer, pero hace más de veinte años de la presentación de la primera generación del SEAT Toledo, la berlina media que una SEAT renacida en los brazos del Grupo Volkswagen puso en el mercado para sustituir al SEAT 131. Con un diseño del italiano  Giorgetto Giugiaro, el modelo marcó hitos en la historia de la marca española y fue el primer modelo en ser desarrollado en cooperación con Volkswagen, marcando así la salida de SEAT del Grupo FIAT.

Volkswagen ya proyecta lanzar una marca low cost para mercados emergentes, tal como anunció recientemente el responsable de Investigación y Desarrollo del fabricante alemán.

La apuesta de las principales automotrices por la movilidad eléctrica sigue viento en popa y a todo motor, pero Audi le pone una marcha más. Sí, sin duda, en la casa de los cuatro aros piensan en grande.

Ford no mentía cuando dijo que la clave para inyectar nueva vida en Lincoln y convertirla en una digna rival de Cadillac era cederle tecnologías exclusivas, veamos que nos trae este nuevo MKZ.

Esto, queridos lectores, no es ni más ni menos que el orden natural de las cosas. Y es que puede que el GT86 sea el mejor deportivo japonés en muchos años, pero sus prestaciones puras y duras, las expresadas comúnmente con guarismos y abreviaturas, son bastante mejorables. Añade a eso el hecho de que por fuerza el sucesor del mítico AE86 no puede quedarse como viene de serie y podrás comprender el ímpetu que ha llevado a Manabu "Max" Orido a modificar su Hachiroku con el motor 5.0 V8 del Lexus IS F. Has leído bien: alguien tiene un GT86 con 423 CV, veamos más detalles y un par de videos que les dejamos como regalo.