La gran apuesta de Renault-Nissan, claro está, es el coche eléctrico. De ahí que, sin escatimar esfuerzos para reducir el impacto medioambiental de sus vehículos, la alianza franco-nipona ya se ha trazado el firme objetivo de alcanzar un volumen acumulado de ventas de 1,5 millones de autos eléctricos en todo el mundo hacia el 2016. Y es que, según quedó recogido en el último informe de sostenibilidad de Nissan, como parte de este compromiso con el desarrollo de una gama ecológica, la firma nipona planea contar con al menos cuatro modelos eléctricos para el 2014.

El Departamento de Operaciones Especiales de McLaren ha realizado un espectacular deportivo del que sólo se hará una única unidad. Por encargo de un caprichoso cliente, el nuevo X-1 Concept lleva gestándose tres años y es una de las estrellas de Pebble Beach. Basado sobre la misma estructura que emplean los MP4-12C, se ha buscado que la estética sea atemporal y con un cierto toque clásico, según afirman fuentes de la marca. Para su desarrollo en primer lugar se realizó una maqueta a escala y tras dar el visto bueno, comenzaron los test de pruebas para comprobar que todo iba como debe en un producto tan especial, el cual pueden ver tras el salto.

Hyundai quiere un rival para el BMW Serie 3. Así lo cuenta Automotive News que apunta a la posible llegada de una nueva berlina de tintes premium a la marca coreana.

A partir de primer trimestre del año que viene, Jaguar contará en su oferta con varias versiones de los XF y XJ con sistema de tracción total.

¿Qué tienen en común el agente secreto más famoso del cine y uno de los deportistas españoles más laureados? Pues que el coche de Rafa Nadal y el de James Bond es el mismo. Resulta curioso que dos personajes con una personalidad tan diferente elijan el mismo modelo para sus ‘experiencias vitales’. En el caso del coche de Rafa Nadal, debe de ser que durante sus diferentes estancias en Londres para jugar en Wimbledon, se enamoró de este vehículo. Allí ha jugado cinco finales y ha ganado dos, una a Roger Federer y otra a Thomas Berdych.

Dos compactos con muy mala leche, muchas credenciales deportivas y gran expectación a su alrededor. Así son el Focus ST y el Astra OPC. ¿Cuál es mejor?