¿De verdad pensaba alguien que Fiat no incrementaría su participación en Chrysler? Pese a que por ahora la asociación entre italianos y estadounidenses es una cuestión de reducción de costes y expansión comercial, quedó claro desde el principio que la mano tendida por Sergio Marchionne se cerraría sobre el pentágono estrellado antes o después, y así lo ha confirmado el jefe de Fiat a los medios estadounidenses, señalando que espera tener el 35% del Grupo Chrysler para finales del año que viene. En estos momentos, el grupo italiano es poseedora del 20%.

Las cosas no le pudieron ir mejor a Alonso en Corea, quien llegó segundo al GP asiático, ganó la carrera y terminó líder del mundial.

Vettel conquistó la 'pole position', la novena de la temporada y segunda consecutiva. Fernando saldrá por la parte limpia de la pista, aunque tendrá por detrás a un 'desesperado' Lewis Hamilton.

Hace apenas veintitantos días, los avezados constructores de lo que es ya hoy: el túnel más largo del mundo.

Volkswagen quiere incrementar en 150 000 unidades su producción anual en Rusia.

Faltando solo dos carreras Giorgio no sube a lo más alto desde el 15 de agosto.

Puede que, en efecto, esto de la revolución tecnológica en el sector del automóvil no sea cosa de un día ni de dos, pero ya ven. Primero Google nos sorprende con su apuesta por coches que se conducen solos y ahora Microsoft abre otra ventana al anunciar su nuevo Windows Embedded Automotive 7.

Chevrolet va prestando mayor atención a sus modelos de gama media y baja, así como a sus productos para el resto del mundo.