Conozca los automóviles más vendidos de la historia, tres marcas diferentes, donde Ford y Volkswagen duplican modelos. Además, los dirigentes rusos quieren regresar a las gigantescas y pesadas limusinas Zil.
Como todo producto de consumo, entre los vehículos encontraremos unos cuantos modelos que han tenido mucha aceptación, vendiéndose durante muchos años (o incluso décadas) en cualquier punto de la tierra y pasando a la historia. Muchas veces no son los vehículos más rompedores, innovadores o de más calidad entre sus coetáneos, sino simplemente modelos que han sabido calar en el público a causa de sus distintas virtudes y han sabido entender las necesidades sociales del momento, adaptándose a ellas. Coches populares, al fin y al cabo.
Los actuales dirigentes rusos siguen mostrando signos de nostalgia por la etapa soviética. Concretamente, por las exageradas berlinas que condujeron los mandatarios comunistas, desde Stalin a Gorbachov. Es lo que se desprende de unas recientes declaraciones de un responsable del Kremlin, quien ha asegurado que el gobierno se está planteando sustituir sus actuales vehículos oficiales por versiones modernas de las viejas limusinas Zil.
El grupo alemán Daimler ha destinado cerca de 1 000 millones de euros al desarrollo y producción de dos nuevos motores, V6 y V8, que se montarán, a partir del tercer trimestre del año, en la Clase CL de Mercedes-Benz y ulteriormente en la Clase S. Según trascendió en un comunicado difundido por la compañía, de ese monto 600 millones se invertirán en la concepción de ambas mecánicas, que añadirán un plus de excelencia al segmento de los vehículos Premium con sus elevados niveles de calidad y ahorro en el consumo de combustible.
No es fortuito, no, que el slogan del stand de Citroën en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid sea ”Créative Écologie“.
Los primeros eléctricos de comercialización masiva están a la vuelta de la esquina. El Peugeot iOn es un utilitario urbano 100% eléctrico, de cuatro plazas, que llegará a España a finales de año.
En Issoire, Francia, nace la joven Voxan. Es vista, por primera vez, en los salones de exhibición en 1999 en versiones Roadster, Café Racing y Scrambler. Desde sus inicios llamó la atención su singular diseño, hasta que en el 2003 aparece el modelo Street Scrambler, que logra rápida aceptación.
La firma automovilística alemana Volkswagen ha escogido el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid, que se celebrará entre el 20 y el 23 de mayo en el recinto ferial de Ifema, para la presentación, en primicia mundial, de la versión Blue-e-motion de su modelo Golf, informó hoy la organización del evento en un comunicado.
FIAT da otra vuelta a la rosca cuando tiene casi listo el nuevo Topolino.
El Topolino fue uno de los modelos más populares de FIAT en la primera mitad del siglo XX, a pesar de ello su producción apenas rebasó el medio millón de unidades. La razón principal para esta paradoja está en los duros tiempos que le tocó vivir a este fuerte y simpático cochecito. Toda la idea se generó alrededor de 1930, cuando la Gran Depresión hacía de las suyas en el mundo. Agnelli en persona decidió que FIAT debía lograr un pequeño auto práctico.