La carrera del próximo fin de semana, el GP de Brasil, será el colofón de una temporada que ha tenido de todo. Dos pilotos van por el título (Hamilton y Massa), y por el campeonato de constructores irán Ferrari y McLaren Mercedes. El inglés la tiene más fácil que el brasileño, como Ferrari más cómodo que McLaren Mercedes. Pero nada estará seguro hasta el banderazo que sentencie los dos concursos. Las cosas se pondrán color de hormiga desde el sábado, en la pelea por la pole, que aunque no determina influye muchísimo.

Aunque poco conocida, la marca australiana Carbontech fabrica bólidos capaces de superar la barrera de los 300 km/h. Este es el caso del Carbontech Redback Spyder, presentado en el Salón de Melbourne de 2006. Su espíritu es altamente deportivo, por sus prestaciones y líneas aerodinámicas. Se puede adquirir en diferentes colores, una gama que va desde el blanco hasta el púrpura, pasando por el amarillo, rojo y azul. El costo de este superdeportivo frisa los 190 000 dólares.

Apenas falta una semana para que comience la Feria Internacional de La Habana (FIHAV) 2008, que del 3 al 8 de noviembre, se celebrará en ExpoCuba. Este será el último evento anual para mostrar los nuevos automotores que próximamente rodarán en Cuba. Por ello, tal vez puedan verse los modelos más recientes de las marcas que hoy pasean por todo el país, como Lada, Hyundai, Peugeot, Volkswagen, Skoda, Audi, SEAT, FIAT, Iveco, Citroën, Kia, Ssang Yong, Tata Daewoo, Toyota, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Trucks, Sam Sung; la lista es larga.

El Subaru Forester se agenció el título de "Todoterreno del Año" en Norteamérica, otorgado por la revista especializada en el sector automotriz Motor Trend, tras derrotar a otros 12 vehículos. Motor Trend, una de las principales publicaciones del ramo en Estados Unidos y en todo el mundo, señaló que los jueces arribaron a un veredicto unánime.

Los fabricantes automotrices estadounidenses Chrysler LLC y General Motors Corp (GM) ultiman las negociaciones para lograr un rápido acuerdo de fusión antes de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, mientras subsiste la imposibilidad de acceder a créditos y los indicadores de ventas continúan su declive en picada.

Nada se acaba hasta que se acaba... con esa máxima en mente encara el finlandés Mikko Hirvonnen las dos pruebas finales del campeonato mundial de rallyes (WRC), pues aún tiene posibilidades matemáticas de frustrar la quinta corona al hilo del francés Sebastien Loeb. La cuenta es simple: aún quedan 20 puntos en disputa y el nórdico escolta a Loeb por 14. Pero como el alsaciano solo necesita seis unidades para coronarse, solo un descalabro mayúsculo impediría que el astro de Citroen revalidara su cetro.

El campeón defensor de la categoría reina del karting cubano, Gustavo Wajay Vázquez, regresó a la pista y puso orden en la máxima categoría. Esta es la segunda presentación del piloto de Citroën Total en la temporada 2008 y en ambas ha ganado las dos mangas. Otra actuación relevante del fin de semana fue la de Alfredo Puly Aldereguía (TriStar), quien en la Junior arrasó. Todo en el marco de la octava válida del curso, la II Copa CR Tecnhology. Ganaron además: Nelson D’León (Volkswagen) en Desarrollo, Julio Cantillo (Nissan) en la Senior, Jason McDonald (Kia-USAG) en la Master y Ernesto Reigosa (CR Tecnhology) en la TAG Rotax.

Haciendo honor a la tradicional laboriosidad nipona la firma Toyota planea entrar al nuevo año a todo gas. A la nueva versión de su clásico Corolla y los planes para llevar al Prius como una marca independiente ahora se suma la presentación de un nuevo modelo denominado iQ. Será un auto de menor tamaño que un Aygo, con una carrocería de 2.985 metros de longitud, 1.680 de ancho y 1.50 de alto, entre sus características principales destaca que tendrán de serie control de estabilidad y un airbag inédito para la luneta, el cual se activa en caso de colisión trasera.

La Segunda Guerra Mundial puso en boga una increíble cantidad de adelantos tecnológicos, entre los que destacaron los motores a reacción. La bonanza obtenida por Norteamérica en su manejo del conflicto permitió a sus firmas asumir los proyectos más increíbles. Chrysler, entre otros, buscó una forma alternativa de impulsión para sus coches tomando la turbina como una opción viable.

El ya campeón del mundo, Valentino Rossi (Fiat Yamaha), parece no conformarse con el título y ha dejado a Pedrosa con las ganas de triunfar en Malasia, después que el catalán ganó la pole y lideró la mitad de la carrera. Pero bien sabemos que cuando Rossi se pone al rebufo de alguien no tiene tregua hasta pasarlo, eso le paso a Dani en Sepang. Pedrosa terminó segundo, un resultado que lo deja sin posibilidades de alcanzar a Stoner. El tercer puesto fue para Dovizioso (Jir Team Scot Honda), quien se anotó su primer podio en MotoGP.