Con todas las peripecias que hemos tenido en los últimos años en la propiedad de las marcas de automóviles, donde nombres clásicos como Volvo han terminado bajo el control de Geely, es apenas una curiosidad el hecho de que nada menos que Daimler, allá por los años sesenta, estuviera en manos de Jaguar. De este singular hecho se recuerdan modelos como este Daimler Sovereing.

Enzo Ferrari no era un personaje de abolengo como la mayoría de los nobles italianos de su época. Pero su coraje en la pista e inteligencia de mecánico exquisito, le dieron el lustre y linaje requeridos para poder utilizar el símbolo del conde Baracca, un legendario piloto de guerra de las Fuerzas Aéreas italianas en la 1ra. Guerra Mundial, cuyo escudo de armas era un caballo negro encabritado. Este conde, as aviador, pintaba en el lateral de sus aeroplanos, ese escudo.

Fernando Alonso es elegido como el mejor piloto de 2010 en una encuesta realizada por 'Autosport' a todos los jefes de equipo.

El Papa Benedicto XVI "estaría dispuesto a utilizar un papamóvil eléctrico", para mostrar "su preocupación por la ecología".
 

Volkswagen y Fiat se han estado reuniendo con asiduidad para hablar del cambio de manos de Alfa Romeo.

El Leaf, el auto ciento por ciento eléctrico de Nissan, se quedó con el premio de Auto del Año en Europa 2011, el galardón más prestigioso de la industria automotriz mundial.Es la primera vez que este premio lo recibe un auto que no quema combustibles fósiles y es la segunda ocasión que el trofeo va para un vehículo de planteo ecológico, después de que el Toyota Prius híbrido recibiera el mismo galardón en 2005.