Mientras los grandes fabricantes reducen sus pronósticos de ventas, agobiados por la crisis, las automotrices chinas, henchidas de optimismo, anuncian mejoras en sus cifras. Tal es el caso del grupo SAIC, propietario de la marca británica MG, que fija la meta de sus entregas para los exclusivos sedanes en 15 000 unidades durante el presente año en todo el mundo.
Después de retirarse por todo lo alto en Europa, tanto en el mercado como en el deporte, y de rediseñarse en América Latina bajo el nombre de 207 Compact; retorna al Viejo Continente con el objetivo de amainar la crisis que sufre la industria automotriz a nivel mundial. Aunque sobre su misma plataforma, el nuevo 206 ha sido bautizado como 206+ y se presentará con carrocerías de tres y cinco puertas.
A todos nos gusta seguir las informaciones de los grandes modelos y deslumbrarnos con sus características. Pero sin dudas, lograr llamar la atención con un modelo compacto es una labor de titanes: eso ha hecho Kia con su Picanto. Apenas con dos años en el mercado el fabricante coreano ha renovado recientemente este modelo, dando un aire notablemente más fresco a su diseño e incrementando la calidad general, pero sin encarecer para nada las tarifas de uno de los vehículos con mejor relación calidad-precio del mercado.
Un estimado de 75 pilotos nacionales y extranjeros deben estar presentes en el Campeonato Cubano de Karting 2009, cuyo calendario oficial abrirá los próximos días 4 y 5 de abril en la pista de Cocomar, en el balneario habanero El Salado, con la II Copa INPLAY.
Producto de la profunda remodelación en toda su gama SUV, Hyundai presentó en el pasado Salón de Ginebra el prototipo iX-Onic, un concept de aspecto futurista y dimensiones compactas que prefigura lo que será el sucesor del Tucson.
Concluida la II Guerra Mundial, Peugeot sacó en 1948 el modelo 203, un auto fuerte muy bien acogido por el público, pero que a principios de los años 60 ya era ”viejo“ en tecnología y diseño. Entonces, en 1965 fue presentado el modelo siguiente, 204, completamente diferente, novedoso tecnológicamente y al día en diseño.
En una sesión oficial de 45 minutos, donde se disputaba un deportivo BMW 135i Sauber F1 Team Edition, interrumpida dos veces (primero por accidente y luego por la lluvia), el australiano Casey Stoner (Ducati) logró el mejor crono y así se llevó a casa la preciada joya automotriz. Le siguieron Valentino Rossi (Fiat Yamaha), a solo siete décimas de segundo y tercero se colocó el veterano de Rizla Suzuki, Loris Capirossi. Lorenzo (Fiat Yamaha), quien fuera primero el sábado, terminó cuarto.
El británico Jenson Button (Brawn GP) fue el protagonista para que se diera el milagro en Australia. Button no solo realizó un trabajo impecable en la pista, sino que su estrategia de paradas y neumáticos funcionó a la perfección. Para hacer más grande el suceso, gracias al encontronazo entre Vettel (Red Bull-Renault) y Kubica (BMW-Sauber), el otro Brawn GP pilotado por Barrichello entró segundo. El tercer puesto fue para Hamilton (McLaren-Mercedes) quien también protagonizó una épica carrera.
El espectacular Audi TT-RS fue una de las apariciones estelares del Salón de Ginebra. Su estética innovadora y tremendas prestaciones llamaron poderosamente la atención de todos. Luego de su presentación hace unos días, comenzaron sus ventas en Austria y seguramente se tomaran de referencia para iniciar la distribución al resto de Europa. Audi, del grupo Volkswagen, da así un importante paso en busca de liderar este segmento.
Recientemente Toyota ha anunciado el desarrollo del primer airbag SRS (Supplemental Restraint System) en todo el mundo que ayuda a reducir la gravedad de las lesiones secundarias sufridas por los pasajeros de las plazas traseras en caso de impacto lateral. Se trata de un airbag central para el asiento trasero, que saldrá montado en una gran consola central fija debajo de ese asiento en el próximo modelo de Toyota que se lanzará en Japón.