Segunda etapa. Arnold Alcolea, calificado en la actualidad como el mejor rutero del país, pasó a comandar la clasificación individual de la XXXIV Vuelta Ciclística a Cuba, cuya segunda etapa sobre 111 kilómetros se cubrió este miércoles entre las ciudades orientales de Guantánamo y Santiago de Cuba.

Regreso, primer día.

Primera etapa. Un portentoso sprinter canadiense, Keuen Lacambe, conquistó la primera etapa de la XXXIV Vuelta Ciclística a Cuba y vestirá este miércoles el ambicionado maillot amarillo cuando se cumpla la segunda jornada en el tramo de 111 kilómetros que enlazará a las ciudades orientales de Guantánamo y Santiago de Cuba.

Previo. Un total de 112 pedalistas que defenderán los colores de 19 equipos, cuatro de ellos extranjeros, tomarán la largada este martes en la edición número 34 de la Vuelta Ciclística a Cuba.

Citroën se reinventa. Ese es el lema. Y la marca francesa hace algo más que modernizar su logotipo. De hecho, además de la renovación de los modelos C3 y C4, que sería lo más inmediato, ha decidido reeditar su modelo DS, el popular Tiburón, que reaparecerá en el Salón de Ginebra, durante marzo próximo.

El pasado año no resultó muy gratificante para diversas marcas del mundo automotriz. La crisis financiera mundial redujo considerablemente las ventas provocando incluso una desesperada llamada de auxilio a los gobiernos de varios países, como sucedió con la General Motors en Estados Unidos.

La noticia fue súbita pero placentera: el piloto noruego Petter Solberg creó y encima presentó oficialmente su propio equipo para disputar el Mundial de Rallyes, y se evitó así la incertidumbre de quedarse todo el año estancado, debido a la salida de Subaru.

Volkswagen acaba de presentar un prototipo híbrido basado en el Touareg, el SUV más grande de la marca alemana. El Touareg Hybrid V6 TSI Concept adelanta una versión de calle prevista para el año 2010 y que supone un amplio cambio de miras en este gran vehículo acostumbrado a consumir bastante combustible. El propulsor de combustión elegido es el V6 TSI turbo propulsado, que proporciona 333CV y un par motor bastante constante.

Si queda por ahí algún escéptico sobre la importancia que ya posee el automóvil dentro de la Historia y el Arte Universal, ahora tenemos una nueva prueba con la restauración de los autos que pertenecieron al dictador español Franco. Conservar la memoria colectiva para la posteridad y ayudar a dar una visión de la época franquista en España es el objetivo de este singular proyecto.

Viaje de ida.