Lincoln Continental, una vez más superior
Toda la fama y hasta el fatídico final de JFK –en una limusina descapotable Continental, en 1963- condicionan el retorno del más icónico modelo de Lincoln.
Toda la fama y hasta el fatídico final de JFK –en una limusina descapotable Continental, en 1963- condicionan el retorno del más icónico modelo de Lincoln.
Así de bestial es el Citroën C3 WRC de 380 CV
El nuevo Citroën C3 WRC debutará en menos de un mes, en el Rally de Monte Carlo, pero los responsables de la marca no esconden su intención de ganar el rally –una victoria ahí vale un título mundial- y añadir un nuevo título mundial en la temporada 2018 a los ochos títulos que ya posee.
Los accidentes de coches han sido parte de nuestra sociedad desde hace varios años, pero esto se ha incrementado con la llegada de los smartphones.
El nuevo Citroën C3 WRC debutará en menos de un mes, en el Rally de Monte Carlo, pero los responsables de la marca no esconden su intención de ganar el rally –una victoria ahí vale un título mundial- y añadir un nuevo título mundial en la temporada 2018 a los ochos títulos que ya posee.
Lamborghini Aventador S, el no va más de Bolonia
Será en el Salón de Detroit donde se presente en socieddad el Lamborghini Aventador S, una evolución del Aventador LP 700-4 que conocimos allá por 2011 que es hasta 40 CV más potente, además de recibir mayor tecnología y presumir de más agilidad.
Al termino de las temporadas de Fórmula 1 siempre se habla del que ganó. ¿Quién no sabe ya que Nico Rosberg ha sido el flamante ganador de una temporada disputada hasta la última carrera? ¿Quién no sabe que tras ésta hazaña ha colgado los guantes?
Será en el Salón de Detroit donde se presente en socieddad el Lamborghini Aventador S, una evolución del Aventador LP 700-4 que conocimos allá por 2011 que es hasta 40 CV más potente, además de recibir mayor tecnología.
Los 491 competidores y 391 vehículos inscritos atravesarán tres países (Paraguay, Bolivia y Argentina) y recorrerán cerca de 9.000 kilómetros, de los que más de 4.000 serán cronometrados, los llamados 'tramos especiales'.
Una edición especial de este modelo, el D8 GTO Bilster Berg Edition, fue el coche de calle más rápido en el circuito de Bilster Berg, diseñado por Hermann Tilke y también realizó una de las 10 vueltas más rápidas en Nürburgring por coches de serie.