Dicen que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer. Los pilotos de Fórmula 1 son grandes –deportivamente hablando–, ídolos en todo el mundo, ganan mucho dinero y tienen una fama y reputación al alcance de muy pocos. Por si fuera poco todo esto, muchos de ellos cuentan con el apoyo inestimable de sus parejas, algunas de ellas auténticas bellezas y modelos de similar reputación, cada uno en su campo, evidentemente. Hoy les traemos en Excelencias del Motor, las chicas de los pilotos de Fórmula 1, acompáñenos.

Este fin de semana, el madrileño circuito del Jarama acogió un año más las 24 horas Ford, una prueba benéfica en la que se dan cita el mundo del motor, la ecología y la solidaridad.

Ha tardado, pero Horacio Pagani por fin ha dejado a la prensa internacional probar el Pagani Huayra. ¿Resultado? El editor y probador de Autocar no sólo se ha enamorado del coche...

Es tal la popularidad de los deportivos italianos en el continente asiático, que muchos de los preparadores chinos y japoneses no paran de regalarnos trabajos al cual más creativo. El último de ellos corre a cargo de los especialistas Kingsway Cars, el Lamborghini Gallardo LP550- HK20.

La magia de los colectores de escape está en poder ofrecer recorridos de idéntica longitud a cada salida de escape de cada cilindro antes de llegar al sistema común de escape, de manera que no haya desagradables contrapresiones concentradas en un punto, o reverberaciones causadas por ellas que afecten al motor. Pero lograr esta dimensión común para cada tubo de escape es bastante complicado. Para que te hagas una idea de la complejidad de fabricar un sistema de colector de longitudes equivalentes te hemos dejado un vídeo tras el salto de un fabricante estadounidense que te va a dejar boquiabierto.

Hace su presentación en el amplio mercado de las naked esta ligera y económica deportiva de 248 cc, bicilíndrica, 4 tiempos, destinada a los seguidores de la B-King, pero con un precio muy inferior.Sus fabricantes han logrado excelentes prestaciones, a la vez que una gran economía de operación y mantenimiento, con un nuevo motor de árbol simple en cabeza con 2 válvulas, pero que gira 8 500 rpm y tiene un torque de 22 Nm, más que suficiente para una moto de 173 Kg. Dentro de la ciudad se luce gracias a su facilidad de manejo, agilidad y sobresaliente aceleración y en carretera es capaz de mantener velocidades por encima de los 130 km/h en viajes largos.

Nuevo prototipo nipón, desarrollado con la mira puesta en la competición y esta desarrollado en colaboración con GAZOO Racing tuned by Meister of  Nürburgring.

En su larga historia Ford Motor Co. ha producido todo tipo de automóviles: excelentes, regulares o malos. O buenos, bonitos y baratos. Incluso hasta veloces, lentos o ”voladores“. Pero hoy veremos el singular caso de uno que fue todo un éxito de ventas y, sin embargo, dejó en la memoria de muchos el maléfico recuerdo de un auto asesino: el Ford Pinto.

Citroën se actualiza, Citroën se renueva. Y el fabricante francés extiende esa revolución en su gama a los modelos C5 y C8, ofreciendo un diseño más fresco, moderno y elegante, con la nueva imagen de la marca recién estrenada en el flamante C4 Aircross, junto a niveles de equipamiento más completos para plantar cara a los rivales. En ese sentido, el Citroën C5 se beneficia de esta evolución estilística y tecnológica para respaldar un éxito comercial que, desde su lanzamiento a principios de 2008, le ha llevado a vender en todo el mundo más de 400 000 unidades de sus variantes berlina y familiar Tourer.

Un nuevo hito en su particular saga de éxitos es lo que ha sumado el Skoda Superb, al alcanzar recientemente el medio millón de unidades producidas.