En esta tarde de domingo te traigo una comparativa surrealista, pero de una gran calidad visual. Los chicos de MotorTrend nos traen un cara a cara de dos deportivos icónicos, que no nos importaría tener en nuestro garaje. Es verdad que por potencia, posicionamiento y concepción de cada coche, no se parecen mucho. Pero hay que reconocer que verlos en un vídeo juntos merece la pena y no solo verlos también escucharlos. Es una orquesta sinfónica de decibelios.

La Grand Prix Commission se reunió el pasado 16 de diciembre en Madrid y tomó distintas decisiones concernientes a las temporadas 2015 y 2016.

¿Recuerdas aquel extraño vehículo que Google denominó como su primer coche autónomo? Pues bien, Google presenta ahora una nueva evolución de este peculiar concepto de automóvil autónomo que en aquel momento ni siquiera llevaba volante o pedales. En Google están ansiosos por comenzar su programa de conducción autónoma, todavía en fase experimental, y por ello han decidido adaptarse a la actual normativa que regula la conducción autónoma, rediseñando este automóvil para acomodar volante y pedales y poder así dar el pistoletazo de salida al nuevo negocio de vender coches autónomos.

Los noticiarios documentados eran algo típico en la Europa de postguerra. Del archivo histórico del Luce italiano han rescatado un documental sobre el Penya Rhin Grand Prix disputado en el circuito barcelonés de Pedralbes en 1946. De hecho, aquella fue la primera edición que se disputaría en ese trazado tras la mudanza desde Montjuic, a donde volvería años después. El trazado, completamente urbano en el barrio de la Ciudad Condal, vio en aquella edición cómo vencía Giorgio Pelassa a lomos de un Maserati. Merece la pena disfrutar de las tomas de los monoplazas pasando a toda mecha por las archiconocidas calles de la ciudad y quedarse con la ambientación y la pasión que siempre han mostrado los barceloneses por los coches y las carreras.

El fabricante de coches surcoreano Hyundai, líder en el mercado, lanza una nueva campaña liderada por el vídeo viral #ExoBaby donde se presentan las características inconfundibles de los coches de esta marca: SEGURIDAD, INNOVACIóN Y TECNOLOGíA. Para representar de forma visual todas estas cualidades de Hyundai, las agencias Innocean Worldwide & The Viral Factory han decidido mostrar a UN BEBé FUTURISTA QUE SIMBOLIZA A LOS CONSUMIDORES. Con esta campaña, el mensaje que la compañía quiere ofrecer es que SIEMPRE ESTá TRABAJANDO PARA MEJORAR EL BIENESTAR Y LA SEGURIDAD de su consumidor principal: las familias.

Los sistemas de audio para el automóvil dan un paso adelante con la nueva tecnología presentada por Audi. Se trata del sonido 3D, un sistema que permite a los pasajeros del vehículo experimentar la altura espacial y disfrutar de la música de forma tridimensional. Su llegada a los vehículos de producción se producirá en 2015, haciendo su debut en el nuevo Audi Q7. Desarrollada en colaboración con el Instituto Fraunhofer de Circuitos Integrados en Erlanguen, esta tecnología se ofrecerá como un componente del sistema Advanced Sound System de Bang & Olufsen y del Bose Surround Sound. El sonido 3D funciona a través de un complejo algoritmo que calcula las señales de control para cada altavoz con rapidez y precisión.

Definitivamente Volvo está decidido a que sus coches se cuenten entre los más eficientes, y a la llegada del nuevo Volvo XC90 T8 no hace más que aseverarlo.