Tras convertirse en uno de los pick-up de mayor éxito en el mercado, con casi 85 000 unidades vendidas en todo el mundo el pasado año, Volkswagen ha querido insuflarle un impulso extra al Amarok con el lanzamiento de esta versión especial denominada Canyon. Y lo cierto es que salta a la vista por el distintivo color naranja cobrizo de su carrocería, aunque también incluye otros elementos exteriores como los faros traseros oscurecidos, los pasos de rueda en negro o las exclusivas llantas de 17 pulgadas; si bien opcionalmente se puede solicitar unas de 18 pulgadas, así como un soporte para el techo con cuatro faros adicionales o una cubierta retráctil para la caja trasera.

El 17 de agosto se celebraron los primeros partidos de la Liga 2013-2014. Puede que los fichajes deslumbrantes o el estilo de juego no te interesen demasiado. De hecho, estamos en un site de información del motor. ¿Así que qué demonios hacemos hablando de fútbol? Todo tiene una explicación. Hemos dado con un vídeo en el que Daniel Cutting, un experimentado practicante del fútbol freestyle, nos muestra diez trucos que ”cualquiera“ (eso asegura él en este vídeo), puede realizar con un balón y un coche.

Grabar un vídeo de coches de radiocontrol puede llegar a ser una tarea cercana a una superporducción de cine. Si, como nosotros, te has preguntado cómo se grababan esas escenas, descúbrelo en el makin off.

Prior Design y Famous Parts se han unido con la finalidad de preparar al Audi R8 al más puro estilo ‘GT’. Para los amantes de las películas tipo ‘A Todo Gas’ les parecerá una obra de arte, pero a los que apunten a los coches de alta gama en los que prime la elegancia puede que se le escape de sus gustos. Se trata de un trabajo de auténticos profesionales...

Más de 500 CV, una imagen fresca, poco ortodoxa y – a su vez- sin renunciar a la ”clase“ que debemos esperar de un Jaguar, el F-Type Project es la nueva apuesta de la marca inglesa.

Durante una parada en boxes se realizan numerosas operaciones en el monoplaza. Hubo un tiempo, no muy lejano, que las paradas en boxes duraban más que ahora, ya que además de los cambios de neumáticos también se repostaba combustible. Eran diez segundos, si bien la velocidad dependía de la presión permitida cada temporada en la salida de gasolina por la manguera. En ese tiempo, el ojo humano era capaz de ver los distintos movimientos de los mecánicos, que contaban además con cierto margen de error. Pero entonces, hace unas temporadas, se acabaron los repostajes y las paradas en boxes comenzaron a ser cada día más y más rápidas… Ahora, el tiempo que pasan en boxes son unos escuetos segundos… Disfruta del vídeo, quizá el último antes de que alguien rompa la barrera de los 2 segundos.

La marca gala quiere aprovechar el lanzamiento del pequeño Citroën C3 2015 para cambiar su estética.