La conocida moto rusa ha incorporado refinamientos que la mantienen en el mercado como una de las pocas motocicletas con sidecar producidas en la actualidad. Su obligado nacimiento ocurrió en los comienzos de la II Guerra Mundial cuando la Unión Soviética se vio invadida por las tropas nazis. Necesitados de un vehículo capaz de moverse con rapidez por todo el territorio, los ingenieros soviéticos tomaron como referencia las motos Zundapp y BMW de las hordas hitlerianas y comenzaron la masiva producción de la Ural 650cc con una ametralladora montada en el sidecar. Esta motocicleta se convirtió rápidamente en el vehículo militar ligero más fuerte jamás construido. Su alcanzado prestigio fue tan destacado que su producción como moto de turismo y trabajo ha continuado.

Hace un par de semanas reseñábamos el Golf GTI, y hacíamos referencia al Maserati 3500, como el primer automóvil en utilizar esta nomenclatura.  El modelo, además, resulta de especial  importancia dentro de la historia de la exclusiva marca italiana. ¿Quiere saber por qué? Excelencias del Motor tiene la historia.

Opel presenta el ASTRA OPC EXTREME, un prototipo potenciado hasta los 400 CV. La firma asegura que de este vehículo se derivará un modelo de producción, aunque de serie limitada.

Vaya por delante que le tomó dos años conseguirlo, pero finalmente Datsun, la marca resucitada por Nissan, ya rueda de nuevo, y sus primeros clientes del siglo XXI se encuentran en la India, donde las llaves de los primeros Datsun GO fueron entregadas durante los festejos planeados en las ciudades de Chennai, Delhi y Calcuta. Su flamante modelo GO ha salido a las calles exactamente un siglo después del lanzamiento del primer vehículo DAT, en Japón. Un intervalo de tiempo durante el cual Datsun llegó a vender más de 20 millones en más de 190 países.

Ni corto ni perezoso, Volkswagen ha dado ya luz verde por fin a su propia marca "low cost", tras varios meses de preámbulos y especulaciones desatadas en torno a su maniobra estratégica.

El Jaguar F-Type fue declarado en varias ocasiones como el coche más bello del pasado año, y en su nueva versión Coupé esa opinión no hace más que acrecentarse. No hay duda pues de su belleza, pero ¿es luego tan bueno como uno espera? Para resolvernos esta duda nadie mejor que Chris Harris, que ha hecho la maleta para viajar hasta España a conocer a su compatriota británico. Las tierras aragonesas con el Circuito de Motorland como guinda, han sido el lugar seleccionado por Jaguar para esta presentación. Fórmula sencilla la de esta ecuación: Presentación del Jaguar F-Type Coupe en versión "erre" en Motorland, Aragón. Chris Harris a los mandos. Resultado obvio: Una prueba llena de cruzadas, humo de neumático y sentencias concretas.

Los meses pasan y Michael Schumacher sigue sin despertar del coma. Gary Hartstein, jefe médico de la Fórmula 1 desde 2005 hasta 2012, es pesimista respecto a la recuperación del alemán.