Menuda joya tecnológica la que acaban de estrenar en Suiza, país donde no por gusto, desde el mítico flechazo de Guillermo Tell, se ha cultivado una metódica pasión por la precisión exacta. Y no, no tiene nada que ver con los relojes, las sucursales bancarias o el tenis meticuloso que practica Roger Federer, sino con la seguridad vial.
La prestigiosa fábrica italiana de Rimini, se ha caracterizado por sus excelentes chasis, siempre abundantes en metales preciosos con motores reconocidos por su gran potencia y calidad.
La nueva DB6 debe su nombre a la planta motriz Ducati de 1100cc mientras el número corresponde a la sexta generación de esta poderosa deportiva.
El grupo automovilístico francés PSA lideró en el mercado de las novedades en Francia durante el pasado mes de julio. Su marca Citroën, con el modelo C3 II matriculó, en ese periodo, 5 796 unidades ocupando el primer lugar en una lista de las diez primicias más vendidas. Con la excepción del Nissan Qashqai, de factura japonesa, el resto de los diez elegidos son marcas europeas.
Haber visto padecer a Saab en la agonía de la subsistencia ha sido doloroso. Una marca que ha prestigiado la industria desde sus comienzos con vehículos de buena factura y respeto por la tecnología, sin producir autos mediocres. Su despegue en busca de una presencia de mayor nivel en los mercados automotrices se definió en los años setenta cuando el modelo 900 sentó las bases de su desarrollo posterior. La máxima expresión de este modelo sería la versión Turbo.
No por gusto vio la luz la actualización del modelo Jaguar XKR, ahora con el sufijo 75. Es que la prestigiosa marca inglesa de autos deportivos acaba de cumplir setenta y cinco años de vida. El nuevo Jaguar, si lo comparamos con la versión original, ha sido retocado por todos lados: el exterior, el interior y el motor. Destaca, a primera vista, el elegante trabajo de pintura, combinando el color negro con dos franjas laterales a lo largo del bólido.
Volkswagen ha dado un nuevo paso en el desarrollo de coches más respetuosos con el medio ambiente. Y lo ha hecho con el Passat TSI Ecofuel, una variante de esta berlina que, a diferencia de las versiones convencionales, puede funcionar con gas. Cabe señalar que el gas utilizado por Volkswagen es el GNC (Gas Natural Comprimido), un tipo de gas que se almacena a muy alta presión y que es diferente e incompatible al más extendido GLP (Gas Licuado del Petróleo).
Acelerador y freno en un mismo pedal, invento japonés. ¿Cambio automático o manual? ¿Uno o dos pedales? Algunas compañías no han dudado lo más mínimo para hacer de la sencillez de manejo la gran baza de sus modelos, pero siempre hay alguien que está dispuesto a llevar las cosas aún más lejos, como el inventor Masuyuki Naruse.
Veamos, ¿cuál es el Veyron que más fibra de carbono lleva? Si la memoria no me falla la solución a esa respuesta es Veyron Vincerò de Mansory y lo mínimo que se puede decir de él es que es otro ejemplo del estilo jactancioso de Mansory. Pero todavía hay más. Veamos de nuevo, ¿qué elemento nos falta para que este Veyron sea más fastuoso y lujoso? Por ejemplo el oro.
¿Cambio automático o manual? ¿Uno o dos pedales? Algunas compañías no han dudado lo más mínimo para hacer de la sencillez de manejo la gran baza de sus modelos (¿quién no recuerda los antiguos anuncios del Twingo?), pero siempre hay alguien que está dispuesto a llevar las cosas aún más lejos, como el inventor Masuyuki Naruse.