Los autos eléctricos parecen definitivamente la apuesta más segura del futuro, así que Audi trabaja puliendo hasta el más mínimo detalle en su gama verde. De ahí que no solo ha concebido un novedosísimo sistema de recarga inalámbrica, sino que además proyecta desarrollar un sonido para cada uno de sus vehículos eléctricos e-tron. No en vano, el puesto de trabajo de Rudolf Halbmeir no es exactamente el de un típico ingeniero del sector automotriz y en su escritorio sobresale un piano digital, dos altavoces con calidad de estudio conectados a su computadora y un montón de revistas de música apiladas a un lado.
 

Los coches de tres volúmenes están mostrando una gran pegada comercial en China. De ahí que el fabricante italiano ha concebido este atractivo modelo compacto con exclusividad para el gigante asiático.

Hace un mes les presentamos la polivalente NC 700X, hoy traemos una nueva versión de carácter más deportivo. Ambas usan el mismo motor de 2 cilindros paralelos y 670 cc, pero la ”S“ presenta ciertas modificaciones en su alimentación y sistema de escape que le permiten prestaciones más rápidas manteniendo el mismo torque de 60 Nm a 4 750 rpm con similar caballaje. Usan también el mismo chasis, pero la S equipa distintas suspensiones, además la altura del conjunto es menor con el objetivo de mejorar su aerodinámica y el paso por curvas.

Una nueva versión del SUV de Porsche, el ya icónico Cayanne, debe estar entre nosotros para la segunda mitad de este 2012, específicamente en julio.

Cuando nos referimos a la industria automotriz, la imagen de un automóvil es nuestra reacción inmediata. Ómnibus o camiones quedan relegados a un segundo momento, y luego podemos procesar un sinnúmero de vehículos especiales, entre los que se encuentra el tractor agrícola, los responsable de algo tan vital como nuestra alimentación diaria. Sencillamente, es inconcebible la agricultura moderna sin maquinaria agrícola. Veamos entonces al primer tractor de la historia.

El campeón defensor y el nuevo líder de la temporada lucharon hasta el último segundo por conseguir la posición de privilegio en el GP de Bahréin. Vettel, con una vuelta de infarto sorprendió a todos, ya que su compañero de fila, Webber, estuvo siempre más rápido que él durante toda la sesión.

El gigante informático lleva prometiendo desde 2009 baterías con una autonomía de 800 km gracias a una revolucionaria tecnología que todavía se encuentra en su más tierna infancia.