Que los autos eléctricos han llegado para quedarse es ya más que una realidad palpable. De ahí que no resulta para nada fortuito que entre los 10 mejores motores del 2011 escogidos por la publicación estadounidense Ward, estén dos vehículos empujados por esta fuente de energía totalmente limpia: el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt.
Existía para el año 1948 un mercado ávido de renovar sus vehículos y ello aseguraba un buen nivel de ventas. Sin embargo, las limitaciones propias de una industria que debía reconvertirse luego del esfuerzo bélico de la IIGM y el diseño se convertiría en un aspecto vital para marcar la diferencia.
A más de 200 km/h en bicicleta. Hay noticias que te dejan con la boca abierta. A mí me ocurrió con esta que leí hace poco. Jean Claude Rude intentó batir el récord de velocidad en bicicleta, siguiendo a un Porsche 935. Pero cuando llegó a los 169 km/h pinchó la rueda delantera. Y aunque consiguió frenar la bicicleta sin accidentarse, no superó la marca.
Hay noticias que te dejan con la boca abierta. A mí me ocurrió con esta que leí hace poco. Jean Claude Rude intentó batir el récord de velocidad en bicicleta, siguiendo a un Porsche 935. Pero cuando llegó a los 169 km/h pinchó la rueda delantera. Y aunque consiguió frenar la bicicleta sin accidentarse, no superó la marca. Entonces, ¿cuál es el récord de velocidad en bicicleta?
Récord en moto, 450 km/h en una milla. Lo que les digo. Y no se trata de una moto estrambótica, tipo tabaco, usada en las salinas de Bonneville. Se trata de una moto de serie modificada, con un carenado simple, capaz de sobrepasar los 400 km/h. La hazaña la realizó el norteamericano Bill Warner, sobre una motocicleta Suzuki Hayabusa de 2005, en Texas.
Lo que les digo. Y no se trata de una moto estrambótica, tipo tabaco, usada en las salinas de Bonneville. Se trata de una moto de serie modificada, con un carenado simple, capaz de sobrepasar los 400 km/h.
¿Estamos locos? Es un duelo muy desigual, hasta el punto de ser humillante para el Peugeot. ¿ O hay sorpresas? Veremos que pasa.
El Presidente de México prueba un superdeportivo eléctrio. ”A ver, háganse a un lado“, dijo el presidente de México Felipe Calderón ya montado en un auto de carreras eléctrico azul, por ahora prototipo, pero listo para correr en la pista en 2012 a más de 250 kilómetros por hora, y alcanzar los 100 kilómetros en tres segundos.
Samsung SDI y el fabricante alemán de componentes para automóviles Bosch, será la encargada del suministro de los sistemas de baterías de ión de litio para la versión eléctrica del Fiat 500.