La prueba reina del Campeonato Mundial de Resistencia, las 24 Horas de Le Mans, será el próximo fin de semana: del sábado 21 al domingo 22.
Unos 62 automóviles competirán el próximo fin de semana de agosto en el circuito francés de La Sarthe, para dirimir la 89º edición de las 24 Horas de Le Mans 2021. Esta famosa carrera suele celebrarse en junio (ya se había programado para 12 y 13 de junio), pero fue aplazada este año a causa de la pandemia de coronavirus.
Las 24 Horas de Le Mans, que comenzó a disputarse desde mayo de 1923, son coorganizadas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Automobile Club de I´Ouest (ACO), de Francia. Le Mans 2021 es la cuarta prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de este año. Hay previstas un total de seis carreras en 2021, de las cuales ya se efectuaron tres: las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica; las 8 Horas de Portimao, Portugal; y las 6 Horas de Monza, Italia.
Por categorías, habrá en la pista de Le Mans cinco prototipos de hypercar (esta será la primera edición con los prototipos Le Mans Hypercar, que reemplazaron a los prototipos Le Mans: LMP1), veinticinco prototipos de LMP2, ocho GTE dentro de la Clase LMGTE-Pro, veintitrés GTE en la Clase LMGTE-Am y un solo prototipo LMP2 adaptado en el Garage 56.
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Entre los hypercar se destacan los Toyota GR010 Hybrid y en la Categoría LMP2, los Oreca 07-Gibson y los Aurus 01-Gibson. Oreca (ORganisation Exploitation Competition Automobile) es una marca francesa de autos de carreras, fundada en 1973, y Aurus es una marca rusa de autos de carreras y alta gama.
En la Categoría LMGTE-Pro hay Ferrari 488 GTE Evo y Porsche 911 RSR-19 y en la LMGTE-Am, tendremos Aston Martin Vantage AMR, Porsche 911 RSR-19 y Ferrari 488 GTE Evo. En las tres citas de 2021 anteriores a esta, los ganadores fueron: Bélgica, en hypercar, Toyota; en LMP2, Oreca 07, en LMGTE-Pro, Porsche y en LMGTE-Am, Ferrari.
La segunda competencia de 2021, Portugal, fue ganada por: Toyota en la hypercar; en LMP2, Oreca 07; en LMGTE-Pro, Ferrari y en LMGTE-Am, Ferrari. Por último en Monza los triunfadores fueron: en hypercar, Toyota; en LMP2, Oreca 07; en LMGTO-Pro, Porsche y en LMGTO-Am, Ferrari.
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Con estas tres efectuadas, el Campeonato Mundial de Resistencia 2021 ya tiene sus punteros. En hypercar va delante el equipo Toyota Gazoo Racing, con los pilotos: Sébastien Buemi, suizo; Brendon Hartley, australiano y el japonés Kazuki Nakajima, todos con 75 puntos.
En LMP2 manda el equipo norteamericano United Autosports USA, con el corredor británico Philip Hanson (74 puntos); en GTE va delante el equipo Porsche GT Team, con los pilotos: Kevin Estre, francés, y Neel Jani, suizo, ambos con 76 puntos. En LMP2 Pro/Am va al frente el equipo Realteam Racing, con el piloto Suizo Estaban García (71 puntos) y en GTE-Am manda el equipo Cetilar Racing con el piloto francés Antonio Fuoco (54 puntos).
El próximo fin de semana será la cuarta cita del Campeonato Mundial de Resistencia 2021 y, probablemente haya cambios en la punta, pero no hay nada decidido todavía, aún faltan dos carreras: las 6 Horas de Bahréin, el 30 de octubre y las 8 Horas de Bahréin, el 6 de noviembre, ambas en el circuito de Sakhir.
Este año fueron cancelados dos eventos: las 1000 Millas de Sebring, en la Florida, EE UU, y las 6 Horas de Fuji, en Japón.
