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Sin lugar a dudas, Volkswagen abriga planes ambiciosos para China, donde tiene el objetivo de posicionarse como claro dominador en el mercado automotriz más grande del mundo.

Finalmente, Seat desembarcará en China con el Sol E20X, modelo que recién ha presentado en el Salón de Beijing y que fabricará en el gigante asiático junto con la empresa local JAC Motors, a través de una joint-venture. Se trata de un SUV 100 % eléctrico que saldrá a la venta a finales de este año.

Sin lugar a dudas, Skoda le vino muy bien dar el paso al frente en el mundo de los SUV. El Kodiaq primero y el Karoq después han tenido una muy buena acogida, por lo que la firma checa no ha titubeado en sacarse de la manga un tercer todocamino: el Kamiq.

Casi justo a la par que el nuevo Clase A aterriza en los concesionarios de Europa, Mercedes-Benz ha decidido presentar en el Salón de Beijing una variante pensada especialmente para el mercado chino.

Pekín con la apertura el 30 de diciembre de 2017 de tres nuevas líneas ferroviarias (dos de estas: tecnología de levitación magnética, y tranvía turístico al noroeste de la ciudad), abrió el 2018 a todo tren, y se robó el show al presentar como parte de ese programa el metro sin conductor, número uno de su tipo.

Siguen ganando terreno los vehículos eléctricos y ahora es posible encontrar variedad de opciones. Es el caso del fabricante Maxus, de origen inglés, perteneciente al gigante asiático SAIC Motor. De hecho Maxus, como marca, nace de la legendaria Leyland –precursora de la furgoneta a vapor– adquirida por el grupo SAIC, en 2009.

Airbus celebró un importante acontecimiento el pasado febrero, fue la entrega del avión número 8 000 de la familia A-320, constituida por los modelos A-318, 319, 320 y 321.

Es poco probable en la década de los 20 del siglo pasado Karl Benz y Gottlieb Daimler se imaginaran que una compañía china terminaría comprando la tradicional empresa alemana Mercedes-Benz.