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Javier Prieto y Vicente Sanabria, dos exponentes de la categoría 40-49 años, remataron felizmente en el segmento recto y plano que decidió la oncena edición de la Clásica La Habana del Sur, que luego de recorrer 112 km culminó frente al rodeo del muy conocido Parque Lenin

Sin dudas la vía capitalina más grandiosa de Cuba, eje vital entre el pasado colonial de la ciudad de La Habana y su nueva era republicana, el Paseo del Prado es reconocido como uno de los más hermosos del Caribe y América Latina.

Haciendo gala de la mezcla de conceptos que prima en muchos de los negocios de hoy día en La Habana, el establecimiento que dirige Randy y Danny ofrece en un solo lugar variados servicios.

La codiciada ciudad de San Cristóbal de La Habana, fundada a finales de 1519 al pie de la resguardada bahía que ofrecía refugio a Puerto Carenas, ingresó al siglo XX bajo el signo de la modernidad, incluidas las correrías y los sustos provocados por los autos de motor movidos con bencina.

Cuando entras al Parque del Agrimensor (calle Arsenal y Avenida de Bélgica) no puedes menos que detenerte a observar las centenarias locomotoras a vapor, que datan de entre 1878 y 1925, restauradas por la Oficina del Historiador de la Ciudad de La Habana. Al mirarlas uno imagina olores, al máquinista en medio del humo, el sonido cha cha cha en la marcha acompasada; y la mucha molienda que aquellas maquinas movieron.

Tal vez por eso no sea casual que luego de la entrada al Puerto de La Habana de los primeros tres vehículos a motor de origen europeo, el cuarto llegara procedente de la pujante potencia industrial del Norte.