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Todos los del nuevo continente disfrutamos sobremanera del podio de “Checo” en Azerbayán, pero queremos más.

Al menos es el deseo del presidente de la Comisión Internacional de Karting, verlos compitiendo en el certamen de París.

A falta de 20 vueltas para acabar la carrera de Alemania, hace sólo una semana, la ventaja de Vettel se cifraba en 17 puntos antes que que apareciera la lluvia. Siete días después, el inglés enfila unas plácidas vacaciones, con 24 puntos de ventaja sobre el piloto de Heppenheim, incapaz de revertir el dominio de su rival, pese a contar con un mejor monoplaza en las dos última pruebas.

Ni el más optimista del equipo Mercedes, luego de dos tercios de carrera cumplidos, podría soñar que su equipo hiciera el uno dos, en una carrera donde los de Maranello dominaban el GP de Alemania. El abandono de Vettel en la vuelta 52 de 67 pactadas y la remontada de Hamilton desde la posición 14 de la parrilla hasta la punta de carrera fueron determinantes en el resultado. Kimi llevó su Ferrari al tercer puesto del podio por detrás de Bottas.

No hay dudas, Márquez sobre su Honda ganará este curso. Pero ahora es, sin discusión, el rey en Sachsenring. Son nueve victorias al hilo y seis desde que llegó a la máxima categoría en 2013. No fue una carrera fácil ni mucho menos, pero el español hace parecer las cosas sencillas, tanto en la clasificación con la pole y en la carrera con la victoria.

El trazado francés Paul Richard tuvo un digno regreso a la categoría reina del automovilismo, así el GP de Francia se desarrolló con un dominio insultante del Mercedes pilotado por Lewis Hamilton. El inglés ganó la pole el sábado y la carrera el domingo de principio a fin. Lo acompañaron en el podio Marx Verstappen (Red Bull) y Kimi Räikkönen (Ferrari) que vino de menos a más y superó a Ricciardo en las postrimerías del GP galo.

El martes antes de la carrera es el día en el que todos los pilotos posan para la foto de familia. Este año los organizadores de las 24 Horas de Le Mans querían además una imagen adicional con Alonso, Button y Montoya juntos. Una instantánea para sacar pecho de las tres estrellas con pedigrí de Fórmula 1 que han dado lustre a la lista de inscritos de este año. Esa foto no llegó... y no hubiese sido justa. Alonso, Montoya y Button eran rookies en Le Mans, sí, pero no se habían trabajado igual la carrera.

El organismo regulador ha dado un paso más allá en cuanto a seguridad al presentar una versión del casco obligatorio a utilizar por los pilotos de la Fórmula 1 en el 2019, por lo que los fabricantes especializados en el tema ya están manos a la obra.