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Cuando los automóviles eran ”machos ó hembras“ y no tanta cosa intermedia que existe hoy, que a veces terminas comprando un auto al cual no sabes exactamente como clasificar, Ford ya producía una suerte de término medio entre sus Trucks de la Serie F y sus Station Wagons: el Ford Ranchero.
 

A principios de la década del 80, una berlina de cuatro puertas con espíritu deportivo era una verdadera rareza y por ello el departamento BMW Motorsport preparaba el singular proyecto que pondría en las calles de todo el mundo al el BMW M5, la variante deportiva del Serie 5 E28.  El vehículo estuvo listo para 1984 y a partir de ahí, las sucesivas generaciones del M5 serían toda una referencia en el segmento.

La historia de los automóviles La Salle es una de las más irónicas del automovilismo. Se puede decir que debieron su desaparición, básicamente, a su éxito. Compartiendo muchas características del más costoso Cadillac y en muchas ocasiones con una mejor calidad en la terminación y durabilidad que este pusieron a General Motors en la decisión de eliminar una competencia interna que rayaba en lo absurdo y que podría ocasionar enormes pérdidas.

Un Chevrolet Bel Air 1955 había sido el sueño de toda la vida de Máximo durante toda su vida, y logró hacerlo realidad hace apenas cuatro años. Se tomó toda clase de detalles en su adquisición, verificó con toda rigurosidad que hasta ese momento solo había tenido un dueño, el cual por su profesión (dueño de la antigua funeraria del rural pueblo de Caimitos, a unos 30 kilómetros de la Ciudad de la Habana) lo mantuvo por muchos años en su garaje sin apenas rodarlo.

El Rallye de Regularidad de la Escudería de Autos Antiguos y Clásicos es el principal evento de esa agrupación, y una tradición de la Ciudad de la Habana. Hace muy poco Excelencias reseñó la edición de este año, presentamos ahora al ganador absoluto del Rallye 2009 y su bello automóvil. En su Chevrolet Bel Air 1955 Máximo Franco Castro cruzó la meta luego de poner todo su empeño en cada tramo del Rallye de la Regularidad.

El pasado 24 de septiembre tuvo lugar la XIV Concentración Amigos de los Clásicos, organizada por el club de dicho nombre en la ciudad costasoleña de Torremolinos, un evento encuadrado en los actos de la Feria de San Miguel. La edición de este año contó con la participación de más de un centenar vehículos históricos, desde un modesto Renault 4 hasta un bello Chrysler DeSoto de los años treinta pasando por varios modelos impactantes como los Ford Mustang, Mercedes SL, Triumph Spitfire, Citroën 11, diversos MG o un Chevrolet Bel Air, entre otros.

A finales de la década del 50 el continente europeo se estaba reponiendo de las profundas heridas provocadas por la Segunda Guerra Mundial.

La Escudería de Autos Clásicos y Antiguos ”A LO CUBANO“ cumple sus primeros seis años de vida. Para todos cumplir aniversarios es motivo de regocijo, pero esta asociación ha tenido logros en verdad importantes en estos primeros años de vida.