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Un pequeño error de Vettel (Red Bull Renault), quien salía desde la pole, le ha abierto el camino al actual líder de temporada, Jenson Button (Brawn GP Mercedes), que ha pasado por la meta en primer lugar desde la misma primera vuelta. Barrichello, el otro driver de Brawn, se ha quedado sembrado en la arracada y ha finalizado sin puntos. Webber, la pareja de Vettel en Red Bull, ha elegido una mejor estrategia y terminó segundo, por delante del hombre pole en Turquía.

El hecho de que Ferrari haya presionado a los equipos miembros de la FOTA a no inscribirse en el campeonato 2010, si no cambian el reglamento (sobre todo en la parte presupuestaria), poco ha resultado. Primero la separación de Williams, con inscripción incluida, y luego la llegada de otros cinco equipos nuevos, han puesto a firmar a todas las escuderías, por el temor de, literalmente, quedarse fuera del mundial.

Si había alguna duda de quién manda en la F1 en la actual temporada, en Monte Carlo quedó claro. Es la nueva escudería, Brawn GP, con motores Mercedes y Button liderando el campeonato de pilotos. Ellos acaban de firmar un nuevo doblete con Barrichello como escudero. Esta es una función que aunque no le guste al brasileño, le va muy bien. Con tres dobletes en seis carreras y cinco victorias los del Brawn GP se alejan peligrosamente sin que se perfile nadie para detenerlos.

Flavio Briatore es, desde hace mucho, un personaje en la F1. Es por eso que sus comentarios y decisiones tienen peso. Ahora se ha aliado a Ferrari en su amenaza de abandonar la máxima categoría del automovilismo. Briatore, además, le ha dado excesivo crédito a Fernando Alonso poniendo a la marca francesa por los suelos. La emprende contra los difusores de Bawn, pero se le olvidó cuando luchó con Renault por el Mass Damper, la pieza que favorecía al asturiano. Una Batalla que perdió.

El inglés Jenson Button ganó con autoridad el GP de España disputado este domingo en el trazado barcelonés de Montmeló. El líder del campeonato se anotó su cuarto triunfo, mientras que la escudería Brawn GP se apuntó su segundo doblete con Rubens Barrichello al volante del segundo coche del nuevo equipo. Fueron escoltados por los Red Bull de Mark Webber y Sebastien Vettel, quienes ocuparon la tercera y cuarta posición, respectivamente.

No es un secreto para nadie que los grandes, incluyendo McLaren Mercedes, no están en su mejor momento y que equipos, otrora segundones, como Red Bull, Toyota y el estrenado Brawn GP están dando la nota este curso. Pero el campeón defensor, Lewis Hamilton, lo está haciendo bien, aún cuando su monoplaza no está rindiendo los dividendos esperados. El inglés es ahora séptimo por delante de Alonso con nueve puntos y de haberse quedado con los del cuarto puesto de Australia seria quinto por detrás de Trulli.

Después del doblete de Toyota en las clasificaciones sabatinas y del tercer puesto de Vettel en la parrilla por delante de Button, parecía que otra vez habría sorpresas al final de la carrera, con una victoria del fabricante nipón. Pero ya lo dijo Vettel en la conferencia de prensa, finalizadas las clasificatorias, ”Toyota debe tener muy poco combustible, por eso han sido tan rápidos“. Los de Brawn, que además de la aerodinámica se trazan buenas estrategias, hicieron lo suyo ganando con Jenson el tercero de cuatro GP disputados.

La verdad es que ni el mejor de los brujos o adivinadores hubiese previsto con acierto lo que está pasando en la categoría reina el automovilismo, al inicio de la temporada 2009. Dos dobletes inéditos, de Brawn GP y Red Bull, un equipo Ferrari que se le ve peor que a Toro Rosso, McLaren Mercedes regresando al banquillo de los acusados (con sanción a Hamilton incluida) y una lluvia impertinente que ha sido protagonista en dos de los tres GP disputados son noticias que jamás nos hubiésemos imaginado.