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La casa de Maranello presenta su primer Ferrari moderno con motor turboalimentado. Se trata de la segunda generación de su descapotable con techo duro retráctil, ahora denominado California T y su debut mundial se producirá el mes que viene en Ginebra. La íntima relación de la marca italiana con la Fórmula 1 ha motivado el lanzamiento de su primer deportivo moderno con propulsor turboalimentado. El motor ya no es un 4.3 litros sino un 3.9 –3.855 cc.– que desarrolla 560 caballos a 7.500 rpm y entrega un par máximo de 755 Nm a 4.750 rpm, 50 Nm que el atmosférico anterior.

DMC Luxury, conocido por realizar sus propias preparaciones de modelos de Lamborghini, Aston Martin, Ferrari,… nos presenta su nueva obra. Si en 2013 cogió un Ferrari 458 Spider y le dotó de un kit aerodinámico específico, ahora le toca el turno a la versión cerrada, el 458 Italia. Llama la atención por su particular negro brillante de la carrocería, instalado en un espectacular y agresivo kit aerodinámico con elementos específicos y se ha encargado de retocar la mecánica del superdeportivo italiano llevando el propulsor V8 de 4,5 l de los 570 CV de serie a los 608 CV.

BMW completa la Serie 4 con la llegada de este Gran Coupé, su deportivo de cuatro puertas y cinco plazas. La marca de Munich traslada así a un segmento inferior, el mismo concepto de la Serie 6. Su presentación oficial se producirá en Ginebra.

Como dice el fotógrafo, Álex Aguilar, ”¡Qué delgada es la línea entre ser un genio o un loco hp!“. Aquí tienes un claro ejemplo… ¿Tu mente puede asimilar que una persona tarde 9:55 minutos en dar la vuelta a Nürburgring con un Citroën AX 1.4 D? Recuerda que te estoy hablando de un utilitario nacido en 1988 con un motor diésel de 1.360 cc capaz de rendir 53 CV a 5.000 rpm y entregar 84 Nm a 2.500 rpm, y de un circuito de más de 20 kilómetros. Siete años y 30 días ha tardado en conseguir este tiempazo. Lo ha hecho para divertirse, pero también para ”demostrar que se podía hacer con trabajo, tenacidad y un poco de locura…“. ¡Demostrado!

Luciendo kit de carrocería, TopCar ha preparado un nuevo Porsche Panamera para dejarnos con una muestra más de exceso, sobre todo en su habitáculo. Dotado en su exterior del kit de carrocería del Porsche Panamera Stingray GTR, nos encontramos con nuevos paragolpes, taloneras, capó y un alerón en su zaga, no faltando tampoco una nueva dotación de llantas por ADV.1 Wheels.

Desde el principio de los tiempos, nos encantan las carreras. Primero fueron a pie, luego a caballo y... después, por fin, llegaron los coches. Cada vez más potentes, cada vez más rápidos, cada vez más espectaculares. Y si encima la carrera es por un fin benéfico, ¿qué más se puede pedir? Pues todas esas características reúne la 'Race the Runway', que se celebra en el aeropuerto de Edimburgo (Escocia) y que ha sido grabada por nuestros compañeros de la web de AutoExpress. En total, 25 superdeportivos han tomado parte de esta espectacular competición, Aventador, FF, 911 Turbo, SLS y M3, entre otros, solo queda saber ¿Quién es el más rápido?

Durante el Autosport International de Birmingham se ha presentado un modelo muy ‘Radical’, como su propio nombre indica. Se trata del Radical RXC Turbo, propulsado por un motor EcoBoost V6 3.5 Twin-Turbo de origen Ford y capaz de rendir 460 CV.

Más allá de su faceta de extraordinario deportivo de calle, si de algo ha presumido el Corvette en sus 60 años de historia ha sido de su legado de competición. A comienzos de los años 60, Chevrolet preparó un paquete de mejoras concebido para pilotos de fin de semana, más potente, reforzado y con un inmenso depósito, de 136 litros. Veamos.