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¿Qué novedades trae esta familia de propulsores del fabricante alemán? Pues que está basada en un sistema modular con cilindros de 500 centímetros cúbicos, siguiendo una tendencia adoptada por varias marcas para ahorrar.

Seat lanzará su primer modelo ”cero emisiones“ en 2019 para ajustarse a la entrada en vigor de la nueva normativa europea anticontaminante. 

Fabricado a mano en Japón, Toyota tomó el coupé y, conservando los 4,24 metros de longitud, le añadió un práctico portón posterior que facilita las operaciones de carga y descarga, además algo de más  capacidad de maletero.

Mercedes-Benz acaba de mostrar los prototipos de la Clase X con que debutará en el circuito de las pick-pus y su presentación desde luego es para no dejar indiferente a nadie. 

Volkswagen ha anunciado oficialmente que el nuevo Golf asomará el morro a principios de noviembre.

Hace algunas semanas Mercedes-Benz dejó entrever la posible creación de una submarca de vehículos eléctricos para la que había registrado ya las siglas de EQ, y ni corta ni perezosa ya estrenó durante el Salón de París el primer modelo en lucirlas que llegará a la producción en 2019.

Finalmente Audi puso la última piedra de su nueva planta en México, para la que invirtió 900 millones de euros.

Equipada con un motor eléctrico de 100 kW y 290 Nm de par, su velocidad punta está limitada a 80 km/h suficientes para un ámbito urbano y extra urbano.