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Cuando ya todo parecía perdido en Zschopau, en septiembre de 1996, aparece un gran e importante inversionista extranjero con la idea de salvar a MZ. Se trata del gigante corporativo de Malasia, Hong Leong Industries, que toma a su cargo la legendaria fábrica de motocicletas alemanas, con sustanciales planes de producción. Si bien es cierto que es hora de decir adiós a las tradicionales motocicletas MZ que tan bien conocimos, montamos, corrimos, paseamos y le hicimos todo tipo de mecánica, la  noticia sería: ”MZ no ha muerto todavía, sigue en Zschopau (ahora como MuZ) aunque bien distinta a la MZ que decimos adiós“. Es que la producción de MZ será, de ahora en adelante, con motores de 4T.

SIMA Moto, fabricante de la marca Mash, siempre ha producido motos de estética vintage, pero esta vez ha hecho la excepción con la nueva todoterreno Adventure 400 enfocada hacia las excursiones off-road. Su apariencia es bien contemporánea.

Si existiera una moto todoterreno llegando al millón de kilómetros recorridos por sus dueños en todo el mundo no dude que esa sería la veterana Africa Twin de Honda. La popularidad de esta moto no decae y es porque los ingenieros de Honda han sabido mantener su carácter, personalidad, estilo y además no le han permitido envejecer. Su calidad está más que probada, fue una moto que nació para competir en los grandes railles.

Según su creador, el diseñador ruso Igor Chak, así es. Esta nueva moto ha sido construida con materiales ligeros tales como fibra de carbono, aluminio, etc., pero lo que más sorprende es la utilización de la tecnología de impresión 3D en el 5% de la moto donde hay elementos de metal y plástico realizados con este avanzado sistema. El diseñador Igor Chak, que también es dueño de la nueva firma, escogió como planta de fuerza el potente tetracilíndrico de la Honda CBR1000RR, mientras que el chasis, aunque parte de la misma Honda, ha sido altamente modificado. Esperemos que funcione como es debido.

La archiconocida marca nipona presenta este 2015 la Ninja más futurista y radical de su historia, la H2R, una supermoto de diseño ultramoderno que ha impactado favorablemente en todos los salones. Su producción es limitada y ha sido construida pensando en los que desean poseer una moto de calle capaz de vencer a una Superbike.

Esta nueva Superbike de Suzuki no solo se inspira en cuanto a diseño en la versión MotoGP, su mecánica y parte ciclo son muy similares también. Durante dos años el popular piloto francés, Randy DePuniet, ha trabajado con gran esmero en un equipo dirigido por el conocido técnico italiano, Davide Brivio y esta temporada se han reintegrado, con muy buenas perspectivas a la categoría reina, pero además esta nueva GSX R1000 ya se encuentra participando en el mundial de Superbike con el británico Alex Lowes y DePuniet, que será nuevamente el encargado del desarrollo, pero esta vez interviniendo en la contienda.

Siempre ofreciendo precios por debajo de sus rivales japonesas, este ya popular producto taiwanés compite en el amplio mercado de las Scooter gracias a su incuestionable calidad, economía de operación y excelente diseño. Ahora en su nueva cilindrada de exactamente 320.6 cc, la nueva Kymco Superdink 350i pretende ampliar la oferta.

Manteniendo su clásico look y su gran motor 2 cilindros en V, la nueva Le Mans adopta la denominación V11 por sus 1 064 cc. El carenado frontal ha sido rediseñado ligeramente, así como el asiento personal y el colín. Sin embargo, ahora se ve más musculosa que la versión anterior. La LeMans original fue concebida pensando en el mercado estadounidense, donde triunfó plenamente y desde allí fue exportada a muchos países latinoamericanos. Moto Guzzi es una marca que siempre se ha preocupado por mantener su presencia en el continente.